.Vespa LX50 2012

Bestilte bensinkran og litt annet stash i går. Heiv med et variatorverktøy da. Regner med at det blir sylinderkit neste uke. Får lage meg en prosjekt-tråd :-)

Send en pm til en moderator så flytter han de sikkert over for deg. Fint å få med hele historikken

Bestilte bensinkran og litt annet stash i går. Heiv med et variatorverktøy da. Regner med at det blir sylinderkit neste uke. Får lage meg en prosjekt-tråd :-)

Kuult..!

Bare si i fra, så døper vi om tråden og flytter på den til prosjekter ja..!

Topp - Har sendt deg pm. "Trim og fiks av Vespa LX50 2012" Eller noe slikt :-) 

 
 
Topp - Har sendt deg pm. "Trim og fiks av Vespa LX50 2012" Eller noe slikt :-) 

Skall se på det..!

Skall se på det..!
Sånn, da er det fixa..!

Takk!

Det ble en kort prosjekttråd. La sykkelen ut på finn til en pris jeg tenkte ikke ville føre til salg umiddelbart. "Dessverre" kom det en fyr og kjøpte den samme kveld. 

Uansett - Kjøpte selvsagt ny sykkel med en gang for pengene jeg tjente på å flippe LX-en. Denne gangen en indisk vespa: Bajaj 125, med DR 177 kit. Denne er en blanding av deler fra PX og Sprint. 

Kommer litt oppdateringer etterhvert. Har skrudd av speil, håndtak og fotstøtte. Planen er å fikse den forferdelige fronten, sette på litt lister,  bytte sete, og kanskje bygge om til skiver forran.  Oppdatering kommer! 

Minner meg om noe jeg kjørte noen ganger for 40 år siden , men den var hvit og muligens 200ccm . Men jeg kan huske feil etter som tiden går. Bra gikk den og god var den å kjøre ihvertfall

Takk. Ja, jeg syns også den er meget kul. Den er dog rigget for en liten familie: laaaangt sete, håndtak til å holde seg fast i og fotstøtter. Jeg har skrudd av alt dette og får på et mer sporty sete hevert øyeblikk. Har også bestilt nytt horn-cover, slik den massive fronten blir litt mer elegant. Ser ikke noe poeng i å holde denne original, da en vespaklone har begrenset verdi fremover som original. En "PX" med racingstuk kan bli meget kul. 

Det er littegranne rust i fotbrønnen, men det regner jeg med er ganske greit å stoppe. Ellers ser det meget bra ut. Motoren har kun gått 23 mil etter at den ble tatt fra hverandre og alle lager / pakninger ble byttet. 

Dette innlegget er endret av ohmen: 04 april 2019 - 09:09

Tøff indier. Artig at det er flere sccoter-entusiaster her inne. Forstår din interesse for forenklinger i A1 lappen. :-)

Min 2008 Vespa LXV50 har noe forgassertrøbbel om dagen.. så vakumslangen nevnt i denne tråden skal sjekkes.

Tøff indier. Artig at det er flere sccoter-entusiaster her inne. Forstår din interesse for forenklinger i A1 lappen. :-)

 

Min 2008 Vespa LXV50 har noe forgassertrøbbel om dagen.. så vakumslangen nevnt i denne tråden skal sjekkes.

Ja, det hadde vært greit å bruke pengene en sparer på å ikke ta A til tuning :-) 

Har tatt av speil og blinklys og erstattet med speil festet til ramma og blinklys på siden av bars. Og byttet til racingsete. Kommer litt vinylmerker straks og skal bygge om til px eller t5 front. Satser på litt racingstuk :-P 

Dette innlegget er endret av ohmen: 30 april 2019 - 16:35

tenker du t5 styre eller px styre?
vis det er styre du mener så er ikke t5 og px festet på samme måte, da må du ha excel(indonesia t5 modell) for at det skal passe  på px gaffel.

vis det er det du mener med stuk?

her er en av mine T5, har 3 stk