34 innlegg i dette emnet

[Stratos]

 
For 1-2år siden trengte pappa noen deler blant annet nye lykter til jobb-bilen sin. Under et lite facebook-besøk fann han denne passaten som låg ute til vrakpant! Hadde elektriske problemer og tok inn vann. 
 
Vi reiste da ikke lenge etter for å se på bilen, sto 15min fra her jeg bor Bilen var i mye bedre stand enn forventet så ble ikke delebil alikavell Noen kabler var "Eiret" av så var ikke lys her og der, men etter de ble skøytet sammen igjen var det liv og etter det har det bare balet mer og mer på seg  Gjort litt med bilen hittil som desverre ikke er dokumentert noe særlig, men tenkte jeg bare kunne lage et lite prosjekt her 
 
Ikke noe motor å skryte av, men står enn 1.9tdi AHH motor i den (90hk org) Etter forgje eiger skal jeg ha 130hk med chippen som står på, så er 100hk+ Litt lyst å gjøre litt med den slik jeg får rundt 180hk tho, men har ikke mye kunnskaper om bil enda.(

Skal bli bruksbil fremover nå når jeg går på skole og til fagskole etter lærlingtida så blir ikke å sette i 1.8t elns Kommer lekebil når jeg begynner som lærling
 
- Planer - Montert - Bestilt - 
 
Motormessig
- Bytte registerreim
- Bytte olje og filter
- 2,5" rakrør etter eksosen kommer ned der (dårlig forklart, men beste jeg kom på nå)
- Powerfilter
- Muligens nye ventilløftere og tetninger
 
Utseendemessig
- Delskinn interiør, org sort stoff med stygge prikker
- 3eika skinnratt
- Slette feilkode på airbag i rattet
- HID kit
- Nye lykter og blinklys
- US blink module
- 19" RS6 felger
- Skaffe to nye dekk til felgene
- 40/40 senkefjærer fra VMAXX
- Glassplugg i bakruta
- Soting
- LED skiltlys
- Bygge ny kasse til subben (2stk JBL GT5 12")
- Stoffmatter
- 12v i askebeger bak og deretter trekke med stickerbomb folie
- Ny spiller til anlegget
- Focal frontsett og koble opp til høytallere bak om økonomien strekker til
- Bytte dørene på høyresiden grunnet rustbobler og rust
- Bytte frontfanger grunnet ødelagt i hjørnet
- Carbon på dørhandtakene
- Finne ut hvorfor den drar tapper strøm når den står i ro
- Lakke emblemmet fremme sort, eventuelt emblemfri grill
- Lage nytt eksosoppheng bak
- Skaffe og montere motordeksel
- VACN skiltplater
- Nye klosser og skiver fremme og bak
- Grøftelys
 

Jalla fix eksosoppheng

 

Opphenget...


Lagde en kjapp liten skisse med noe papp jeg fant




Sveiset og zinksprayet før den ble kald. [Ser ikke ut inn i mellom der på bildet, men ble ikke så gale som det der til tross for fuktige elektroder som ikke ville tenne]

Kjempemessi Skal av etter bilen er eugodkjent og senken er godkjent så la ikke for mye arbeid i festet  La også på et godt lag med understellsmasse etter montering så skal holde 8 eller 10mm tykt  

Sete tilpassing bak

Setene bak passet ikke da festene ikke var like... Prøvde først å bytte rammer, men ble fortsatt stort gap mellom setene Så endte i dette Borra festene løs


Sveist og etterpå påført et lag med noe sparkel av noe morfar fant frem da sveisene ble stygge. Dårlige og tykke elektroder er ikke så enkelt på tynnplater.

Ble helt ok Vises ikke uansett tho.

 

Men har en pitteliten sprekk som irriterer meg så skal modde til det andre setet også! Men da blir det TIG sveiset  

 
Kommer mer imorgen Alt jeg kommer på nå #Søvnproblemer
 
Om noen har tips eller forslag, skrik ut!! Updates kommer videre ut i peosjektet

Dette innlegget er endret av Stratos: 25 oktober 2015 - 14:55

[niklin]

Du kan lett få ut mer effekt om du vil det. Kjøp deg turbotryklsmåler, og en ventil du setter imellom turbo og wastegate (biltema har), så kan du justere turbotrykk fra kupé. Vet ikke om det er mekanisk innsprøytning, men tror det. Da finner du dieselpumpa å justerer opp pumpa noen runder (er en skrue). Kan legge turbotrykk på 1,4-1,8 bar, ettersom det er diesel.

[Stratos]

Du kan lett få ut mer effekt om du vil det. Kjøp deg turbotryklsmåler, og en ventil du setter imellom turbo og wastegate (biltema har), så kan du justere turbotrykk fra kupé. Vet ikke om det er mekanisk innsprøytning, men tror det. Da finner du dieselpumpa å justerer opp pumpa noen runder (er en skrue). Kan legge turbotrykk på 1,4-1,8 bar, ettersom det er diesel.

Er ikke mekanisk pumpe Kan hende jeg tar feil tho   Tar et bilde imorgen   1.4-1.8bar???  
 

Lite respons
 

Jalla fix eksosoppheng

 

Opphenget... 

Lagde en kjapp liten skisse med noe papp jeg fant

Sveiset og zinksprayet før den ble kald. [Ser ikke ut inn i mellom der på bildet, men ble ikke så gale som det der til tross for fuktige elektroder som ikke ville tenne]

Kjempemessi   Skal av etter bilen er eugodkjent og senken er godkjent så la ikke for mye arbeid i festet   La også på et godt lag med understellsmasse etter montering så skal holde 8 eller 10mm tykt  

 

http://www.ebay.com/itm/311409124263

 

Blir også bestilling av en slik for å se hvor mye trykk jeg har samtidig som å få slettet feilkoden på airbagen

 

Skal gi målinger på det som er listet under så får vi se hvor mange sensorer og følere bilen har Noen som har erfaring med en slik fra før?  

RPM
Fuel Trim
Fuel Level
Fuel Pressure
Vehicle Speed
Mass Air Flow
Air Intake Temp
Timing Advance
Throttle Position
Fuel Consumption
Barometric Pressure
Engine Coolant Temp
Calculated Engine Load
Intake Manifold Pressure
EVAP System Vapor Pressure

[asgeir95]

Har en slik selv Den jeg har klarer ikke å lese av turbotrykk

[niklin]

den klarer ikke å lese av turbotrykk nei....... må ha måler. Å du kan lett skru opp til godt over 1 bars trykk uten stress, ettersom det er diesel så begynner ikke motoren å feiltenne osv

[Svein-Erik]

den klarer ikke å lese av turbotrykk nei....... må ha måler. Å du kan lett skru opp til godt over 1 bars trykk uten stress, ettersom det er diesel så begynner ikke motoren å feiltenne osv

Justerer han opp turbotrykket så går den i nødmodus pga for høyt turbutrykket. Må omprogramere ECU, så legges det evt inn der hva som er maks trykk

Dette innlegget er endret av Svein-Erik: 22 oktober 2015 - 19:01

[Nardo]

Må få slengt inn en takspoiler i planene også! Følger selvfølgelig.

[Stratos]

Har en slik selv Den jeg har klarer ikke å lese av turbotrykk

den klarer ikke å lese av turbotrykk nei....... må ha måler. Å du kan lett skru opp til godt over 1 bars trykk uten stress, ettersom det er diesel så begynner ikke motoren å feiltenne osv

 

Åhh Men skal gå and å slette feilkoder med den så bestiller uansett Har feilkode på airbagen  Kan slette på skolen om jeg vil, men kjekt å ha  

Om jeg kunne skrudd opp trykket, hadde ikke den fått feil blanding med diesel/luft da ved å kun gjøre skru opp?

Justerer han opp turbotrykket så går den i nødmodus pga for høyt turbutrykket. Må omprogramere ECU, så legges det evt inn der hva som er maks trykk

Da blir det omprogrammering ca. neste sommer! Sendte Tuningservice Trondheim ei melding og ved kun chip så kunne de ta ut 140hk/330nm for 4900kr om jeg sendte de hjerna, 40hk under målet Må finne ut hva som må til og så få custom map  Eller få tak i en 130hk motor

 

Må få slengt inn en takspoiler i planene også! Følger selvfølgelig.

Takspoiler er montert Er ikke noe spesielt svær tho... Wii  

 

 

Sete tilpassing bak

Setene bak passet ikke da festene ikke var like... Prøvde først å bytte rammer, men ble fortsatt stort gap mellom setene Så endte i dette Borra festene løs

Sveist og etterpå påført et lag med noe sparkel av noe morfar fant frem da sveisene ble stygge. Dårlige og tykke elektroder er ikke så enkelt på tynnplater.

Ble helt ok Vises ikke uansett tho.

   

Men har en pitteliten sprekk som irriterer meg så skal modde til det andre setet også! Men da blir det TIG sveiset  

 

 

Også et lite bilde av bilen fra siden fra da jeg holdt på å bytte døren bak

Var rust og rustbobler på de dørene så begge ble byttet, mangler høytallere tho Sto et par LIB i den døren, men mangler selvfølgelig delefilter og var laget til med tykke kabler så må fikse slik org kablene fungerer og høytallerene går til spilleren.

Dette innlegget er endret av Stratos: 23 oktober 2015 - 00:24

[Stratos]

Da var motordeksel påvei!

[Tijs]

Vagcom kan du sjekke turbotrykk med, block 115. Både ønsket trykk og aktuell.

130 er nå ok hk i bruksbil. Kjennes greit sprek når det er tdi. Å hive inn 131 hk motoren er bare styr, og å begynne å trimma disse er og unødvendig.. bedre å kjøpe ny bil når pengene er der :-)

[asgeir95]

Om jeg kunne skrudd opp trykket, hadde ikke den fått feil blanding med diesel/luft da ved å kun gjøre skru opp?

Nei En dieselmotor går på max luft hele tiden uansett hvor stor dieselmengden er

[Svein-Erik]

Enklest å selge denne å evt kjøpe en med 131hk originalt

[Stratos]

Enklest å selge denne å evt kjøpe en med 131hk originalt

Egentli ikke så enkelt. Bilen har rulla 330 000km og er få som er så lystne på å betale f.eks. 20k for en bil som har rulla så langt. Motoren må også ha ny registerreim, olje og oljefilter... 

 

Har også bestemt meg for å handle lekebil i sommer så tror jeg beholder denne som bruksbil E30/E36 med rekkeseks  

 

EDIT: Slettet de jeg skrev inatt og skrev noe leselig. 

Dette innlegget er endret av Stratos: 24 oktober 2015 - 22:23

[Stratos]

Endret posten over til leselig innhold  
 

Litt forskjellig uorg her Var tydeligvis LIB 6460 uten delefilter i denne døren med noen svære kabler som sikkert har gått til en forsterker for frontsettet.

Koble om slik høytallerene fungerer til jeg får bytta de ut og monterte dørtrekket

 

Mangler noe her

 

Bestemt meg for å prøve å lakke taktrekket og sidestøttene Synes det er så stygt me grått tak   Noen som har gjort dette før?

 

[Stratos]

Da var alt i taket skrudd ned og eneste som holder taktrekket nå er da pakningene rundt dørene

Rot  

Den slangen jeg skal koble turbotrykkmåleren på?  

[asgeir95]

Den slangen kan du koble det på ja
Ang. Registerreima, så er dette en svært enkel jobb Tar lang tid om du vil gjørdet enklest mulig.
Da jeg skulle skifte på samme bil, valgte jeg den enkle men lange vegen. Av med hele fronten, slik jeg hadde alt lett tilgjengelig
___________

Du har vel ikke tenkt å montere xenon i org lyktene??

Dette innlegget er endret av asgeir95: 25 oktober 2015 - 15:03

[Stratos]

Den slangen kan du koble det på ja
Ang. Registerreima, så er dette en svært enkel jobb Tar lang tid om du vil gjørdet enklest mulig.
Da jeg skulle skifte på samme bil, valgte jeg den enkle men lange vegen. Av med hele fronten, slik jeg hadde alt lett tilgjengelig
___________

Du har vel ikke tenkt å montere xenon i org lyktene??

Da skal jeg skaffe slange osv og få koblet den opp!

Tror jeg tar av hele fronten jeg også, tar Kansje lengre tid, men enklere å få alt riktig! Noe spesialverktøy som må til for å bytte eller?

Neinei. Når jeg fann interiøret i bilen så hadde samme person linselykter liggende som jeg fikk billig Litt kjipt med angel eyes, men syns ikke det er så fælt nå lenger ::


 
Noen som har erfaringer med ebay hid kit? Konge med link og om dere vet om noen bra og billige

Dette innlegget er endret av Stratos: 25 oktober 2015 - 18:30

[Nardo]

Du kan koble vekk/fjerne angeleyes. Hører ikke hjemme på noe VAG. Men ser tøft ut med US-blinket!

[Stratos]

Du kan koble vekk/fjerne angeleyes. Hører ikke hjemme på noe VAG. Men ser tøft ut med US-blinket!

Tenkt litt på å gjøre de, veldig enig i at set ikke hører hjemme på vag. Har koblet styrestrømmen på de slik jeg bare kan drage ut den kabelskoen fra kontakten så lyser kun us blinken og så blir ikke noe problem

Blir bare ikke gjort før den er EU-godkjent

[Stratos]

Obd2 "bioksen" er bestilt og sendt