10406 innlegg i dette emnet

[7ertzen]

AmKjeks4Life, den 05 februar 2012 - 11:55 , skrev:

Det kan vere at reeden er tett ja, men det kan også vere falsk luft !

nei...

[Tveiteen]

åå ? har du sjekka ? går den egentlig ?

[7ertzen]

AmKjeks4Life, den 05 februar 2012 - 12:06 , skrev:

åå ? har du sjekka ? går den egentlig ?

ja den går som bare det, 80 lett bare urent på toppen

[Tveiteen]

åja

[jonasmt5]

7ertzen, den 05 februar 2012 - 12:16 , skrev:

ja den går som bare det, 80 lett bare urent på toppen

Det at den går urent bare på slutten av effektregisteret er et godt tegn på at den går for magert!
Tror nok du bør gå til innkjøp av ny tennplugg og større hoveddyse.

Edit: Kjører du med orginal reedventil uten å bøye ut stopperene litt? Problemet kan ligge der og at den går for magert!

Dette innlegget er endret av jonasmt5: 05 februar 2012 - 14:02

[7ertzen]

jonasmt5, den 05 februar 2012 - 14:00 , skrev:

Det at den går urent bare på slutten av effektregisteret er et godt tegn på at den går for magert!
Tror nok du bør gå til innkjøp av ny tennplugg og større hoveddyse.

Edit: Kjører du med orginal reedventil uten å bøye ut stopperene litt? Problemet kan ligge der og at den går for magert!

jeg ville bare ende samtalen.. går ureint fra ca 4k vil jeg tippe
har byttet tennplugg flere ganger senest i går. kjører med en reed som jeg ikke aner hva er, fikk den av en kompis. stopperne er bøyde. kanskje jeg må invistere i den på mc deler..
men pluggen er jo mocca(svart), og jeg har ikke skjært syllen enda så jeg vil tro den får for mye bensin... kanskje reeden slipper inn for mye?

Dette innlegget er endret av 7ertzen: 05 februar 2012 - 14:06

[jonasmt5]

Kan være mye som spiller inn da! Når du bytta tennplugger, så kjøpte du vel splitter nye? Nytter ikke å gå etter fargen på gamle nedsota plugger
Men for å lese av riktig farge på en tunnplugg, så er det jo meninga at man skal dra mopeden ut det den orker på 3. og 4. giret, for deretter å stoppe den med en gang og sjekke fargen! Hjelper ikke å lese av en tennplugg som har blitt kjørt rolig fram til stopp.

Husk også at om du kjører på fet oljeblanding har pluggen veldig lett for å bli kull-svart. 3% er det som er mest gunstig å blande.

Tror neppe reedventilen din slipper inn for mye suppe, i så fall må det være det første tilfellet av et slikt problem jeg har kommet over. Har du noe videre lekkasjer mellom sylinder og toppen? Om den lekker for mye der, har den en god tendens til å kødde en del, grunnet for lite kompresjon osv.

Du burde forøvrig ta en liten sjekk på tenningsanlegget og. Om du har for høy fortenning mister du fort effekt, det samme med for liten fortenning.

[7ertzen]

jonasmt5, den 05 februar 2012 - 22:53 , skrev:

Kan være mye som spiller inn da! Når du bytta tennplugger, så kjøpte du vel splitter nye? Nytter ikke å gå etter fargen på gamle nedsota plugger
Men for å lese av riktig farge på en tunnplugg, så er det jo meninga at man skal dra mopeden ut det den orker på 3. og 4. giret, for deretter å stoppe den med en gang og sjekke fargen! Hjelper ikke å lese av en tennplugg som har blitt kjørt rolig fram til stopp.

Husk også at om du kjører på fet oljeblanding har pluggen veldig lett for å bli kull-svart. 3% er det som er mest gunstig å blande.

Tror neppe reedventilen din slipper inn for mye suppe, i så fall må det være det første tilfellet av et slikt problem jeg har kommet over. Har du noe videre lekkasjer mellom sylinder og toppen? Om den lekker for mye der, har den en god tendens til å kødde en del, grunnet for lite kompresjon osv.

Du burde forøvrig ta en liten sjekk på tenningsanlegget og. Om du har for høy fortenning mister du fort effekt, det samme med for liten fortenning.

ny plugg hver gang, dratt som bare det i 3. og 4. giret og stoppet for å sjekke farge, 2,5 - 3% olje.

problemet kom etter at jeg honte, B-stempel, borra topp og 21 gasser. med org gasser og topp gikk den smertefritt

[Tveiteen]

hmmm...

[Tveiteen]

link til salgstråden min i siggen ! litt mt5 deler der

[Akselbaba]

Må dessverre meddele at min MT5 ble solgt i dag. Det er trist. Jeg kommer til å savne denne tråden!

[7ertzen]

Akselbaba, den 08 februar 2012 - 22:36 , skrev:

Må dessverre meddele at min MT5 ble solgt i dag. Det er trist. Jeg kommer til å savne denne tråden!

__
fikk ny girpedal og styrekrone idag av en kompis ikke noe kødd med styret lenger...

[7ertzen]

http://www.facebook....&type=1

[jonasmt5]

Den er tøff da, 7ertzen Han skal visstnok ha klart å kjøre i filler bakakselen på den da

Har fått på ''Sarpe-stuket'' på mt'n nå Ble fornøyd, både med høyden og at demperene er fullt forsvarlig å bruke (de bunner ikke, som de fleste andre gjør lett)!
Bildet er i fra turen i godværet i dag.. Knall-sol, bare veier og 0 grader ute

[7ertzen]

jonasmt5, den 11 februar 2012 - 23:29 , skrev:

Den er tøff da, 7ertzen Han skal visstnok ha klart å kjøre i filler bakakselen på den da

Har fått på ''Sarpe-stuket'' på mt'n nå Ble fornøyd, både med høyden og at demperene er fullt forsvarlig å bruke (de bunner ikke, som de fleste andre gjør lett)!
Bildet er i fra turen i godværet i dag.. Knall-sol, bare veier og 0 grader ute
[IMG][url="http://i599.photobucket.com/albums/tt77/t5jonas/DSC00662.jpg"]http://i599.photobuc...as/DSC00662.jpg[/url][/IMG]

haha fett mange mter i sarp eller?
trimmer du for dagen eller jonas?

[jonasmt5]

7ertzen, den 12 februar 2012 - 00:39 , skrev:

haha fett mange mter i sarp eller?
trimmer du for dagen eller jonas?

Greit nok med mt5'er ja! Men jeg har lagt merke til at Derbi og Yamaha har begynt å ta over for Tempo og Honda..

Tja, går en tur i skauen i ny og ne, setter pris på at du legger merke til det Hehe!
Neida, får se hva det blir til med trimminga..

[7ertzen]

jonasmt5, den 12 februar 2012 - 00:59 , skrev:

Greit nok med mt5'er ja! Men jeg har lagt merke til at Derbi og Yamaha har begynt å ta over for Tempo og Honda..

Tja, går en tur i skauen i ny og ne, setter pris på at du legger merke til det Hehe!
Neida, får se hva det blir til med trimminga..

haha!

kjørte en trimma mt av en kompis idag, bare malossi syll, gjør 80 på gps. ble stoppa, så skulle han høre lyden i den. jeg ble dritredd ville ikke bli tatt med kompisen min sin mt. gav litt gass så han  ikke skulle høre at den var trimma. fikk beskjed om gå gi skikkelig på, så gav jeg ca 3/4 av gassen, heldigvis var lyddemperen i så jeg fikk kjøre videre

[Hårstad]

Kommer mt'n til å gå uten problemer med Airsal 45mm, Trimmtopp, orginal forgasser (16mm) og effektanlegg?
Jeg tenkte på forgasseren, blir den for liten eller holder den?

[7ertzen]

Hårstad, den 12 februar 2012 - 18:29 , skrev:

Kommer mt'n til å gå uten problemer med Airsal 45mm, Trimmtopp, orginal forgasser (16mm) og effektanlegg?
Jeg tenkte på forgasseren, blir den for liten eller holder den?

holder den

[Mulle Mekk]

Gamle MT'n min

Bilder i spoiler..

Spoiler

Gamle MT5'n min, savner den..

Sånn her så den ut når jeg fikk den:



sånn her så den ut like etterpå



slik så den ut når det ene skiltet hadde brekki og jeg var og henta nytt på Statens Vegvesen, teipa det nye fast med gaffa teip



slik så den ut på slutten når jeg hadde den







Teipa en clutch hendel jeg hadde liggende fast på styret etter at den forrige som sto på hadde brekki funka fett det..



Hadde det mye morro med den MT5'n der

Men var på en måte litt deilig og bli kvitt den også, og på en annen måte ikke.. men når man ikke orket mere av den så måtte man bare selge, å sånn er det..