314 innlegg i dette emnet

[Dragonlove]

Står desverre litt stille med denne for tiden, venter på ett lager til nye motoren, da MCdeler hadde alle lagrene utenom ett, som jeg etterbestillte fra magasi.net (noen som har erfaringer med de?)

Ellers så er planen videre å montere sammen den nye blokken når jeg får lager, men jeg er litt usikker om jeg skal ha Ts motor i den eller om det blir Rmx da jeg venter på en Rmx motor.

Men uansett så skal jeg skru litt nå tenkte jeg siden jeg har langhelg og da kommer det nok noen bilder også.

btw, her er mitt siste kjøp, noen som ser noe uvanlig?

 Speedo.jpg   43,82K   36 Antall nedlastinger

Passer nok bra med Rmx motor.

Dette innlegget er endret av Dragonlove: 01 juni 2011 - 23:11

[dementedx]

at det går til 120km/t eller at det er en merkelig ting i mitten av speedoet

[Dragonlove]

dementedx, den 02 juni 2011 - 13:37 , skrev:

at det går til 120km/t eller at det er en merkelig ting i mitten av speedoet

Det er Kjølevannsmåler i midten (Orginalt på Ts80X)

[dementedx]

nice men blir det rmx motor nå i steden for?

edit
men hvordan blir d med kjøling osv da? vet ikke helt hva forsjellen på rmx/tsx blokka er, ser i vertfall MEGET like ut, men tenker kjøle sys osv?

Dette innlegget er endret av dementedx: 02 juni 2011 - 20:37

[Dragonlove]

dementedx, den 02 juni 2011 - 20:27 , skrev:

nice men blir det rmx motor nå i steden for?

edit
men hvordan blir d med kjøling osv da? vet ikke helt hva forsjellen på rmx/tsx blokka er, ser i vertfall MEGET like ut, men tenker kjøle sys osv?

Var å hentet meg en Rmx motor i dag med 47mm Airsal sylinder, samt 47mm trimtopp, fulgte også med en 24mm Dellorto forgasser

Så jeg har valget mellom Rmx motor eller Tsx men har ikke helt funnet ut av ting å tang ennda, Radiator og Ekspansjons tank er også på vei.

Har ikke så mye bilder ennda da prosjektet ikke er skikkelig igang ennda, men nye motoren er straks klar, alt av lager og simmeringer er satt i, det er kun å montere Clutch og girsida igjen.

[dementedx]

kjøpa deg ein tsx til og bygga ein 100% strøken og ein du kan bygga om? tsx er en utryddnings trua art

[Dragonlove]

dementedx, den 09 juni 2011 - 05:20 , skrev:

kjøpa deg ein tsx til og bygga ein 100% strøken og ein du kan bygga om? tsx er en utryddnings trua art

Solgt mange millioner Tsx på verdensbasis du

[Bjoegn]

Dragonlove, den 12 juni 2011 - 17:13 , skrev:

Solgt mange millioner Tsx på verdensbasis du

den var ikke så værst da, en ting jeg alltid har tenkt er at du er rundt 40 pga bide av bilen. for tenker alltid corolla når jeg ser bilen på avataren din x) eller er du ungdom som pusser opp moped, synes også å ha ny blokk virker veldig modent så, hehe?

[Dragonlove]

Bjorn.TSX, den 13 juni 2011 - 01:34 , skrev:

den var ikke så værst da, en ting jeg alltid har tenkt er at du er rundt 40 pga bide av bilen. for tenker alltid corolla når jeg ser bilen på avataren din x) eller er du ungdom som pusser opp moped, synes også å ha ny blokk virker veldig modent så, hehe?

Hehe, ikke så langt ifra jeg er 34år, bilen på bildet er en tidligere bil jeg hadde, en Bmw 520 85  (E28) modell, har hatt 520 92 (E34) modell etter det og kjører i dag en 96 modell 523 (E39)som nok byttes ut til fordel for en 530D (E39 eller E60) eller lignende (Engang Bmw alltid Bmw)

Tror ikke jeg fikk til å endre bildet i avataren sist jeg prøvde  

[Dragonlove]

Da har jeg fått tak i en Suzuki Rg80 motor som er på vei til meg i skrivende stund, Rg80 motoren er en vannkjølt 80CC motor som man finner i Ts80X og i Rg80, motoren passer rett inn i Ts ramma.

Motoren har Slaglengde på 46mm og orginal borringa er 47mm, men jeg har også en annen sylinder på vei som måtte hones, denne skal jeg prøve å borre til 53mm det blir da ca 101cc, etter dette skal den portes også må jeg få tak i ett stempel, har funnet ut at jeg muligens kan bruke ett stempel til Suzuki Rm100, men slaglengden på den motoren er 45,8 så da må jeg plane sylinderen 0,2mm.

Så dette blir spennende

Har hørt om noen som har borret en Ts80X sylinder til 112cc

[Bjoegn]

Dragonlove, den 13 juni 2011 - 11:03 , skrev:

Da har jeg fått tak i en Suzuki Rg80 motor som er på vei til meg i skrivende stund, Rg80 motoren er en vannkjølt 80CC motor som man finner i Ts80X og i Rg80, motoren passer rett inn i Ts ramma.

Motoren har Slaglengde på 46mm og orginal borringa er 47mm, men jeg har også en annen sylinder på vei som måtte hones, denne skal jeg prøve å borre til 53mm det blir da ca 101cc, etter dette skal den portes også må jeg få tak i ett stempel, har funnet ut at jeg muligens kan bruke ett stempel til Suzuki Rm100, men slaglengden på den motoren er 45,8 så da må jeg plane sylinderen 0,2mm.

Så dette blir spennende

Har hørt om noen som har borret en Ts80X sylinder til 112cc

det ble plutselig en veldig rå vri, hehe. er det samme blokka på luftavkjølt ts 80 og vanlig tsx?

Dette innlegget er endret av Bjorn.TSX: 13 juni 2011 - 14:37

[ChopperMan]

Bjorn.TSX, den 13 juni 2011 - 14:37 , skrev:

det ble plutselig en veldig rå vri, hehe. er det samme blokka på luftavkjølt ts 80 og vanlig tsx?

ts80er har ikke samme blokk som ts50x, den er heller nesten lik ts50er blokka.

[dementedx]

såg ikke den der komme nei hoper seg fort opp med motorer hos deg tror dette blir enda mer spennende en utgangspungtet

[Dragonlove]

ChopperMan, den 13 juni 2011 - 15:07 , skrev:

ts80er har ikke samme blokk som ts50x, den er heller nesten lik ts50er blokka.

Joda, men dette er ikke snakk om en Ts80Er blokk, det er en Ts80X blokk.

Det er en motor som er vannkjølt og blokka er nesten identisk med Blokkene i Rmx/Smx bare at det er litt annen utveksling på noen av girene samt at det er vel litt større plass i blokka til større sylinder. Veiva har også lenger slag enn Rmx/Tsx/Smx.

Clutchen er vel også litt forskjellig.

Ellers så tror jeg at en Rmx girkasse hadde passet i blokka.

dementedx, den 13 juni 2011 - 15:27 , skrev:

såg ikke den der komme nei hoper seg fort opp med motorer hos deg tror dette blir enda mer spennende en utgangspungtet

Hehe, ja nå har jeg 3-4 motorer Tsx motorer liggende + 1 Rmx motor, i tilegg så får jeg Ts80X motoren samt noen andre deler, blant annet en til Ts80X blokk, samt en splitter ny veiv fra Ts80X.

Når jeg har satt sammen X'n så kommer det mye til salg, men ikke gidd å send PM å spør om deler nå, for jeg gidder ikke å legge ut for salg før jeg har sett gjennom det jeg har.

Ts80X motor i førstepost, update 13.06.11

[ChopperMan]

Dragonlove, den 13 juni 2011 - 16:05 , skrev:

Joda, men dette er ikke snakk om en Ts80Er blokk, det er en Ts80X blokk.

Det er en motor som er vannkjølt og blokka er nesten identisk med Blokkene i Rmx/Smx bare at det er litt annen utveksling på noen av girene samt at det er vel litt større plass i blokka til større sylinder. Veiva har også lenger slag enn Rmx/Tsx/Smx.

Clutchen er vel også litt forskjellig.

Ellers så tror jeg at en Rmx girkasse hadde passet i blokka.

Grunnen til at jeg svarte som jeg gjorde var fordi han sa LUFTAVKJØLT TS80

Ellers lykke til videre, har vært inne på tanken selv, men så er jeg litt "motstander" av vannavkjølt :-D
Bruker TS80X eksos på min ts50x forresten, hehe

[Dragonlove]

Skjønner

Hadde jo helst sett at det hadde blitt luftavkjølt jeg også da, men det hele startet da jeg begynnte å søke etter langslagsveiv til Tsx og fant ut at det ikke eksisterte, fant isteden ut at denne motoren passer rett inn og det passet meg jo ypperlig.

Eneste som blir litt vanskelig er å få tak i toppakning til 53mm (101cc) da jeg tenkte jeg skulle borre ene sylinderen opp til den dimmen, men jeg har funnet ut at det er firma som lager toppakninger etter mål, så jeg har sendt litt forespørsler.

Er også litt usikker på Stempel, mulig jeg tar en råsjans og bestiller ett 53mm Rm100 stempel, det er 0.2mm lenger slaglengde på Rm100 i forhold til Ts80X så jeg måtte eventuelt ha planet sylinderen litt.


Ellers så har Ts80X orginal drev på 14-42 så det blir heller ikke så lett å få tak i ett Rmx bakdrev, da det minste er 44 til Rmx, så jeg er litt på let etter andre sykler som har samme bolthull som Rmx, tenkte å prøve 15-16 foran og 38-40 bak.

[dementedx]

vet i allefall at derbi brukte samme bakfelg, men spørst om du finner så små drev til dem heller da du kunne jo kompensert med høyere profil på dekket?

[Bjoegn]

Spoiler

Dragonlove, den 13 juni 2011 - 18:40 , skrev:

Skjønner

Hadde jo helst sett at det hadde blitt luftavkjølt jeg også da, men det hele startet da jeg begynnte å søke etter langslagsveiv til Tsx og fant ut at det ikke eksisterte, fant isteden ut at denne motoren passer rett inn og det passet meg jo ypperlig.

Eneste som blir litt vanskelig er å få tak i toppakning til 53mm (101cc) da jeg tenkte jeg skulle borre ene sylinderen opp til den dimmen, men jeg har funnet ut at det er firma som lager toppakninger etter mål, så jeg har sendt litt forespørsler.

Er også litt usikker på Stempel, mulig jeg tar en råsjans og bestiller ett 53mm Rm100 stempel, det er 0.2mm lenger slaglengde på Rm100 i forhold til Ts80X så jeg måtte eventuelt ha planet sylinderen litt.


Ellers så har Ts80X orginal drev på 14-42 så det blir heller ikke så lett å få tak i ett Rmx bakdrev, da det minste er 44 til Rmx, så jeg er litt på let etter andre sykler som har samme bolthull som Rmx, tenkte å prøve 15-16 foran og 38-40 bak.

du kan bruke melkekartong som toppakning, midler tidig, eller fulltid, bare kutte til litt

[HåpløsRacing]

Bjorn.TSX, den 14 juni 2011 - 17:22 , skrev:

Spoiler

du kan bruke melkekartong som toppakning, midler tidig, eller fulltid, bare kutte til litt

JALLA

Som bunnpakning, OK midlertidig. Men til vannkjølt moped til toppakning. NEI

[Dragonlove]

Nei som toppakning kommer jeg nok til å gå for kobber om jeg ikke får lagd meg en da, liker å ha ting skikkelig