649 innlegg i dette emnet

[Ådne95]

Liten intro/oppsummering av prosjektet så langt (vår 2013):
Det hele starta med at jeg kjøpte ein ganske shabby NSR sommern 2011, begynte med å gjøre den fulleffekt og sette på effektanlegg. Så var det på tide med overhaling gjennom vintern 11/12. Det drøya ut som faen, var ikke ferdig før rundt juni, pga treg deleleveranse, feil deler, lite tid og klein motivasjon  tør da å påstå at sykkelen rett og slett var 100% strøken  men så gikk det ikke mange månedene før den skar seg av uvisst grunn.. Kjøpte bare en annen nsr som ble brukssykkel ut året og denne ble satt bort til vintern. I løpet av vintern har motorn fått gjennomgå etter alle kunstens regler, og er når klar til montering =)


 
 
Okay, første oppdatering! Tar for meg det jeg har gjort så langt

Spoiler

Det første jeg gjorde var å kjøpe JollyMoto effektanlegg, fra SpeedOptions, større dyser (alle tre, ikke bare hoveddysa! link), "turbokit" trim-reed fra SpeedOptions. Fikk også tak i fulleffekt CDI (CI626), fulleffekt eksosventilstyring (TV78) og nytt "lednings-nett" til lysa, sånn at det blei lys i begge lyktene, for 2100,- ( )

 IMAG0002.jpg   904,56K   94 Antall nedlastinger
Fått lys i begge lyktene, men lyser fortsatt dårlig, xenon neste!
Tips hvis noen har planer om CDI bytte: Hvis du ska bytte til CI626-cdi'n, MÅ du bytte om svart/gul og grønn ledning! (du må bruke en ørliten skrutrekker eller en spiker/nål for å dytte ned ei fjør nede i kontakten, for å løsne de, ikke dra! hvis du ikke gjør dette, blir cdi'n ødelagt i løpet av minutter)

Update 2

Spoiler

Demontering.. tatt av svingarm, fothvilerbraketter, styrelodd og den bøyla bak, sendt til lakking

fått igjen de små delene :



RESULTAT:


klistremerker kommer!

LYS (update 3)

Spoiler

har kjøpt dette xenon-kitet, guide til montering av xenon-kit..

kjøpte og angel-eyes, link til ebay-annonse.

tatt av fronten for å komme til alt av ledninger osv, og lettere å få ut reflektoren dessuten så ble det jo til at jeg bestilte ny lyktekåpe


kjekt med vann i garasjen

bakte lykta! 100 grader i 1 time.




------------------------------------------------------
så gikk det noen måneder før jeg fikk somla meg til å fortsette på lysene:



Uten parklyspærer.. bildene lyver litt, hvor godt du ser ringen avhenger av vinkelen, syns den kunne vært enda mer synlig, menmen


Med parklys-pæra, syns det ble best med disse i tillegg
Bare kobla det midlertidig, fort&gæli! trengs å gjøres litt med ledninger osv, men gidder ikke gjøre det om det ikke lyser

sånn:

"modifisert" ledningsnett til lysene. Brukte såklart feil ledningsnett, hadde tenkt å selge dette, siden det er et som gir lys i begge lyktene, noe som kun er orginalt på sykler nyere enn 2000.. men oppdaga ikke dette før jeg hadde begynt å klippe
når det gjelder angel-eyesene, tvinna jeg bare strømtilførselen til ringene innpå ledningene til parklysa, som du ser på bildet


XENON:

Koblet xenonkitet inn på ledningene som går til pæra


Så var det festing av xenon-pærene, se i spoilern. hvordan du fester H4 xenon-pærer i NSR-reflektorer skal jeg forklare nå sjekk bildene i spoilern de forklarer bedre enn meg du må bare bøye til en grov ståltråd (3mm - fåes på en jernvarehandel ellerno, jeg tok noe jeg fant på jobben..) Den ståltråden jeg fikk tak i var lagd i et eller annet syyykt metall, ødela to avbitere og når jeg skulle banke den av mot kanten på skrustikka, ble det bare ett hakk i metallet på skrustikka mi
endte opp med å gnage et spor med baufil, og så bøye den fram og tilbake til det brakk


- BILDER -

Spoiler

Og så var det opp i garasjen for å få lys! (på 2. forsøket):


Men - det var en rar summelyd fra ballasteren, hør mot slutten av filmen, er dette normalt/gjør det noe??


(antakeligvis bare dårlig jord..)

Lyste bedre syns jeg, men når jeg skulle ut igjen i kveld å se på lyset i mørket så gikk jo såklart sikringen..

Håper ikke dette blir et vanlig syn...
-----------------------------------
lagde spor i lykta sånn at jeg kan ha både angel-eyes og parklys


Pussa såklart ned den kanten, men tok visst ikke bilder av det.. men har bilder av "verktøyet" jeg brukte!

(Carlsen tools minigrinder2000, kun kr 300 inkl frakt! pm meg!)

La bare ledningene inni frontkåpa, der det var plass, og festa med strips og diverse, ballasterene plasserte jeg sånn:

 
Update 4 - fått noen deler

Spoiler

 

 
 
blingbling

 
Update 5 - fått tilbake svingarm, og lakk av potte.

Spoiler

 
 
ble pussa litt og lakka ett strøk til etter det bildet her: 

 
bedre:

 
Update 6 - sylinder, stempel, innsug og gasser

Spoiler

eksosporten så ikke bra ut, men ordna seg med polering


 
 
snacks :


 

 
og ja, blokka ble vaska, venta bare til sylinder osv var montert, så jeg slapp å dekke til veiv/innsug

 
NSR150 racing innsug med vakuumboks

 
 
forklarte noen hvor bensinfilteret sitter, og brukte det bildet her, derav skrifta

ntååå, så liten&søt gasser

 
Update 7 - fått litt mer deler 

Spoiler

forhjulsbolt:

 
splitter ny plastikk fra Honda

 
ny serviceluke:

Update 8 - montert svingarm

Spoiler

den smatt tilbake på plass etter en helvetes masse jobb

Update 9 - svingarmsdeksel, bremseskive, klistremerke og felger

Spoiler

FØR:
ETTER, ingen juksebilder med våt lakk!


 
ny bremseskive: 
 
satte på klistremerket jeg fikk for lenge sia, fornøyd! 



 
bytta lager og simringer, vaska felgene og satte på drevet:

Update 10 - motorfeste og gafler

Spoiler

fant ut at ene motorfestet var sprekt, så fikk smelt på bakhjulet i all hast og frakta sykkeln til onkeln min, hvor vi sveisa det. skjules heldigvis av kåpene!  også overhala vi gaflene. satte og inn skiver for å få strammere fjører

Update 11 - begynt å montere 

Spoiler

tok av bakhjulet igjen for å montere braketten til bakbremsen, monterte gaflene med forhjul, radiator, eksosventiler og eksosventilhus ble ordna, eksosanlegget blei montert, svingarmsdekselet fikk vi lurt inn - glemte jo og den plast-greia som kjedet ska skli på, så måtte tvinge den på svingarmen, montert kjede og drev, vann-tanken og oljetanken! begynte også å sette sammen lyktekåpa  Jobba som sagt lenge, fra seks-sju te klokka ett 
monterte og diverse kåpefester og sånt småtteri  )
 
BILDER: 







 
uklaaart

Update 12 - 99% ferdig

Spoiler

fikk gjort ekstremt mye i løpet av en helg, bildene taler for seg:












 


 

 
første oppstart
http://s1051.beta.ph...I_0279.mp4.html

Update 13 - helt ferdig!

Spoiler

Update 14 -

Spoiler

hadde litt problemer med at den ikke gikk fullt så godt som den burde, men orka ikke bry meg, dro uansett jævli bra opp til ca 140, før den daua ut og ikke hadde noe særlig krefter  men tydeligvis har det vert no gæærnt:
 
FØR:

 
ETTER:

Update 15 - Nytt oppsett !

Spoiler

Sykkeln skjærte seg, som forrige update viser. Og veiva var ikkeno å spare på, slark så det holdt for å si det sånn, og veivhuset var jo fullt av spon, så splitting måtte til uansett.. 
Sylinderen ble levert til en kamerat, Atle, eller 'NSR-guden' som han ofte bli omtalt som her inne. Han satte i ny sylinderforing, fra en CR125, borra den til 55.5mm og porta den. Vi plana ned toppen ganske mye, og porta og letta stempelet. 
bilder av sylinder, stempel og topp:

Spoiler

Kjøpte og ny forgasser, Mikuni TMX 38mm:



 
 
Ikke lenge etterpå overlot jeg jobben med splitting osv til Atle, jeg har dårlig med tid, og ikke på langt nær så mye kunnskap som han. Mye ble gjort, her er en liste:

• Overhalte veiva, med nye lager og ny råde fra Vini. Ble nøyaktig balansert.
• Blokka ble mye porta og matcha mot sylindern.
• Ny girkasse fra en delemotor jeg kjøpte
• Ene blokkhalvdelen måtte skiftes ut viste det seg, var spor etter et drøyt lagerhavari/kjedebrudd, så sporet til enkelte lager i ene sida av girkassa var ødelagte. 
• Svinghjul ble lettet og avbalansert, tok av startkransen og dreia av mye gods.
• Balanseakslingen ble lettet, skal være endel å hente på dette. 
• Stilte tennings-sensoren fram, for å lure fram litt mer fortenning. 
• Fikk sveisa ett innsug til 38mm gassern.

masse bilder av motorn, så og si ferdig:

Spoiler

så nå mangler det bare å få laga et deksel over der startern skulle vert, en o-ring til gassern, slange mellom filterboks og gasser, og å bygge kick

Update 16 - Miniupdate, fått deler 

Spoiler

Fått litt deler:
Deksel / propp til å dekke hullet som blei etter jeg tok vekk startern.
Deler til kickstart: Aksling, fjører, drev, stopp-plate, hylse


orginaldeler  hvis noen veit åssen du kan datere ut ifra nummer elns så si ifra!! for detta var gamle saker, falma etiketter og kjente at plasten var hard og gammal mistenker det er 15-20 år gammalt, fra 90-tallet en gang hvertfall.. var jo da syklane ble laga

Update 17 - Nye hendler, og bilder av svinghjul+div

Spoiler

Ja, som mange sikkert har fått med seg så gikk det ikke å montere kick.. så da får jeg trille den igang, men ikke krise det da, ska ikke brukas som framkomstmiddel

hendler!





svinghjulet



Mot ett orginalt




balanseakslingen, plandreid



og ett bilde av forgasseren, mangler en o-ring til å tett mot innsuget, og må lage ferdig lufteslangen

Vedlagte filer

•  nsr2.jpg   59,6K   131 Antall nedlastinger
•  nsr inspirasjon.jpg   531,32K   133 Antall nedlastinger

Dette innlegget er endret av Ådne95: 27 mai 2013 - 19:52

[Alfakrøllen]

Dette kan bli bra Stå på

[xX_RaZoR_Xx]

Følger med her

[Ådne95]

undersøkte litt mer på sykkeln etter den grøfterensken jeg tok her.. må ha nytt forhjul, ny bremseskive, bolt og lager
Har forresten mye å gjøre med skole og jobb, men skal prøve så godt jeg kan å holde dere oppdatert

Dette innlegget er endret av Ådne95: 11 desember 2012 - 01:11

[Dragonlove]

Blir nok bra dette her, men jeg ville heller bestillt Xenon fra Vvme:

http://www.vvme.com/...dual-beam-xenon

Billigere samt at de blir levert på dørene i løpet av ett par dager med DHL, har selv bestillt 2 sett derfra og har det ene i fjernlyset på bilen, har funket supert i over ett år nå, moms å tull slipper man også

[Ådne95]

Blir nok bra dette her, men jeg ville heller bestillt Xenon fra Vvme:

http://www.vvme.com/...dual-beam-xenon

Billigere samt at de blir levert på dørene i løpet av ett par dager med DHL, har selv bestillt 2 sett derfra og har det ene i fjernlyset på bilen, har funket supert i over ett år nå, moms å tull slipper man også

Ok, så på den sia tidligere her, men visste ikke om den var bra men hvis du anbefaler den, så trur jeg det blir bestilling derfra 5000 eller 6000k ?

[Dragonlove]

Ok, så på den sia tidligere her, men visste ikke om den var bra men hvis du anbefaler den, så trur jeg det blir bestilling derfra 5000 eller 6000k ?

Jeg kjøpte ett sett med 4300 35w og ett sett 4300 55w, har 55w settet i fjernlysene og 35w i tåkelysene, ellers så har jeg orginalt Xenon på nærlys.

[Ådne95]

Ringte MC-1 i dag, og fullt kåpesett kommer på noe over 8000 med frakt, moms og toll, så da var det bare å vente på stipendet og lønna før alle deler blir bestilt Ingen som vet om billigere kåpesett?
Har forresten blitt lurt, trur jeg skulle kjøpe en haug deler av en Andreas Baastad, overførte penger for en evighet siden, har ikke hørt noe enda...
Edit: Han hadde visstnok sendt delane nå, etter at jeg hadde ringt og sagt ifra til mora hans... (Veit at ting kan dukke opp som gjør at ting tar tid, men da går det an å si ifra i det minste..)
Forresten: hvor mange "k" burde jeg ha på xenonen? Står egentlig mellom 5000k og 6000k

Dette innlegget er endret av Ådne95: 25 oktober 2011 - 20:50

[Dragonlove]

Veldig liten forskjell mellom 5 og 6K

http://www.delonixra...olour-chart.php

[Ådne95]

Veldig liten forskjell mellom 5 og 6K

http://www.delonixra...olour-chart.php

Takker takker

[Ådne95]

Beklager hvis det tar tid med dette prosjektet Men må som sagt vente til jeg får penger til kåpesett da dette ble noe dyrere enn jeg hadde trudd, pluss at jeg må koste på litt ekstra etter utforkjøringa mi.. Og i tillegg til dette har begynt med kjøretimer på bil, og det drar jo litt penger for å si det sånn må ut med 4400 for glattkjøring og kjøretimer til uka så da er det bare å jobbe som faaaen og tigge litt i foreldrebanken
Nå spør jeg kanskje dumt her, men bi-xenon vil si at pærene funker til både nær og fjern-lys?

Dette innlegget er endret av Ådne95: 26 oktober 2011 - 22:35

[Mr A]

Oppussing er i et ord, forresten..

[Ådne95]

Oppussing er i et ord, forresten..

Der sa du noe ja åssen endrer eg det a?

Dette innlegget er endret av Ådne95: 27 oktober 2011 - 15:38

[Ådne95]

Bestilte akkurat bi-xenon kit fra vvme Takk til Dragonlove for tipset
Kjøpte også nye bremseskiver av Honda gud her på forumet :]

Dette innlegget er endret av Ådne95: 27 oktober 2011 - 22:14

[Ådne95]

Hva trur dere om angel-eyes ??

[xX_RaZoR_Xx]

Hva trur dere om angel-eyes ??

Kjøp, Kjøp, Kjøp!

[Ådne95]

Kjøp, Kjøp, Kjøp!

Ser jævli digg ut ja men hvilken farge burde eg ha? Står mellom rødt og klart (hvit) egentlig

[xX_RaZoR_Xx]

Ser jævli digg ut ja men hvilken farge burde eg ha? Står mellom rødt og klart (hvit) egentlig

klart hvit så kan du bruke de hele tiden uten å beskymre seg for snuten + ser best ut

[Ådne95]

klart hvit så kan du bruke de hele tiden uten å beskymre seg for snuten + ser best ut

Jepp, tenker på å bruke de som parklys på en måte de må jo mest sannsynlig stå ut gjennom parklys-hulla i reflektorane noen erfaring med montering osv av sånna??

[Ådne95]

Etter 100år kommer det en liten update, bare for å bevise at jeg ikke har daua

Har fått litt forskjellige deler og bestilt kåper nå

Noen som har erfaring med å få av "fram-ramma" på NSR?? henger bare i det jævla ledningsnettet nå, men finner faen ikkje noen mulighet for å ta av hele fronten - HJELP!?! (Hadde oversett to små skruer, såklart.. )
Grunnen til at jeg vil av med den er for å få ut reflektorane, og byttinga av plasten blir lettere da, siden det er en bråte med knekte skruer der

 IMAG0260.jpg   1023,28K   23 Antall nedlastinger
Sånn står'n nå..

Blei bittelitt skruing på atv og TRX450
 IMAG0262.jpg   866,7K   22 Antall nedlastinger

Dette innlegget er endret av Ådne95: 20 januar 2013 - 18:54