33 innlegg i dette emnet

[Kake-mann]

Skal kjøpe meg ny moped nå, men er i tvil om jeg skal kjøpe cross eller racing. Jeg skal kjøre litt til å fra skolen, til byen osv. Skal også ha litt trim:P Ikka at det er lovelig men hvilken er best å sitte to på?
Den skal selvfølgelig se rå ut og funke fjell, og kanskje dra litt reeks med den så hvilken vil funke best?
Har sett på derbi drd, og derbi gpr 50.

[dawg]

Kake-mann, den 28 desember 2011 - 21:30 , skrev:

Skal kjøpe meg ny moped nå, men er i tvil om jeg skal kjøpe cross eller racing. Jeg skal kjøre litt til å fra skolen, til byen osv. Skal også ha litt trim:P Ikka at det er lovelig men hvilken er best å sitte to på?
Den skal selvfølgelig se rå ut og funke fjell, og kanskje dra litt reeks med den så hvilken vil funke best?
Har sett på derbi drd, og derbi gpr 50.

reeks? mener du babes? drar ikke babes med moped uansett.

Men kommer helt ann på smak og behag, de som kjører racing her kommer til å nevne racing, de som kjører sm/cross kommer til å nevne det.
Kommer også ann på kjørestilen din, om du liker å kjøre offroad, dra sykkelen på bakhjulet og være litt mer "fri" i trafikken, så kjøper du sm/cross.

Etter mine erfaringer så synes jeg virkelig ikke racing sykler er noe gode, mtp. kjørestillinger osv, fikk vondt i ryggen.

OM du skulle finne på å kjøpt racing, ikke tro det er en motorsykkel og at du gjør 120 med et effektanlegg.

[Roxxi]

Racing ; Aprilia Rs og  Derbi Gpr.

Cross/SM : Aprilia SX eller Derbi drd/senda xrace.


Noen av dem hadde jeg valgt.
Men mitt valg gikk nok på en Aprilia Rs 2000mod

[Kake-mann]

dawg, den 28 desember 2011 - 21:52 , skrev:

reeks? mener du babes? drar ikke babes med moped uansett.

Men kommer helt ann på smak og behag, de som kjører racing her kommer til å nevne racing, de som kjører sm/cross kommer til å nevne det.
Kommer også ann på kjørestilen din, om du liker å kjøre offroad, dra sykkelen på bakhjulet og være litt mer "fri" i trafikken, så kjøper du sm/cross.

Etter mine erfaringer så synes jeg virkelig ikke racing sykler er noe gode, mtp. kjørestillinger osv, fikk vondt i ryggen.

OM du skulle finne på å kjøpt racing, ikke tro det er en motorsykkel og at du gjør 120 med et effektanlegg.

Takk for svarene Jeg tror det heller mot en cross nå, var en tanke vekker det med med at det ikke kommer til å føles ut som en motorsykkel, og i tillegg føler jeg at en 50 cc racing moped kommer til å føles og se liten ut i forhold til fører. Og det er vel bedre plass til en kompis eller ei dame på en crosser.

Men det med du ikke drar ''reeks'' på moped, da har du ikke møtt damene i Ålesund

Hadde vert fint om noen som kjører racing kunne komme med noen motargument  

[Ziroh]

Jeg gikk for racing, egentlig fordi jeg liker det best. Har kjørt SM/cross også, og har egentlig ikke noe negativt mot det, men jeg liker bare racing sykkler bedre!
Syntes også jeg føler meg "større" i trafikken med en racer, iforhold til en crosser

Det at folk for vondt i ryggen av å kjøre racer skjønner jeg egentlig ikke hvordan dem får til, jeg kjørte i nesten 3 timer i strekk og fikk ikke vondt  

Atm er min GPR til salgs, om du skulle være interesert
http://www.mopedport...9-derbi-gpr-05/

[Kake-mann]

Ziroh, den 28 desember 2011 - 22:56 , skrev:

Jeg gikk for racing, egentlig fordi jeg liker det best. Har kjørt SM/cross også, og har egentlig ikke noe negativt mot det, men jeg liker bare racing sykkler bedre!
Syntes også jeg føler meg "større" i trafikken med en racer, iforhold til en crosser

Det at folk for vondt i ryggen av å kjøre racer skjønner jeg egentlig ikke hvordan dem får til, jeg kjørte i nesten 3 timer i strekk og fikk ikke vondt  

Atm er min GPR til salgs, om du skulle være interesert
http://www.mopedport...9-derbi-gpr-05/

Føler deg større i trafikken? Jeg mener at en moped grp er liten, jeg synes at vist du først skal ha en racing må den ver litt størrelse på, men det er bare min mening

[Ziroh]

Mener det at det er flere racere i trafikken enn cross, og man føler seg litt som de store. Bare en random greie jeg fikk en gang
og GPR'n er ikke så liten som folk skal ha det til, hadde noen kompiser som mente den var dritt liten og når jeg kjøpte den så var den ikke så liten som de trodde... Den er bare noen cm lavere enn TZR

Dette innlegget er endret av Ziroh: 29 desember 2011 - 07:03

[OH-Tuning]

Alt med Am6 Motor !    Lett og få tak i deler til, lett og vedlikeholde, lett og trimme ++++ samme gjelder alt med derbi sin rabassa/piaggio motor

[LuXcy]

Vill bare sitere megselv fra en annen tråd her på forumet, er om noen andre typer sykler, men prinsippet er det samme.

LuXcy, den 26 desember 2011 - 18:30 , skrev:

rx og xr6 er ganske så små racing sykler, og personlig så liker jeg ikke sittestillinga du har på de. Hadde jeg vært deg så ville jeg ha hørt med noen med de forskjellige syklene du ser etter om du kunne fått prøvesuttet, og finne en du hadde likt. Det må da være bedre å ha en sykkel du klarer og kjøre uten og pine deg under kjøringa, enn å ha en rå/fin(osv) sykkel som du ikke klarer og kjøre grunnet feks. sittestillinger osv.

[Bbrann]

racing sykkler er jo små uansett.. sett en gsxr 600? pitte liten.

Liker best racing pga ligger lavere til veien, og liker kjørestillingen mye bedre.. angående vondt i ryggen så er det vanesak, er som regel bedre å sitte to på r sykkel framfor cross, da de på cross sklir rett ned på deg.

aprilia rs før 06 har god komfor, føler deg som en del av sykkelen.. føles mindre utsatt en på cross og etter min mening.

har hatt flere R sykkler, og syns de er gøy å kjøre alle sammen, men orginalt så er ingenting gøy å kjøre, og sånn er det bare, spander 10k på trim så går den greit og vil kjøre fra sikkert alle kompisene dine.

[asgeir95]

Kake-mann, den 28 desember 2011 - 22:10 , skrev:

Takk for svarene Jeg tror det heller mot en cross nå, var en tanke vekker det med med at det ikke kommer til å føles ut som en motorsykkel, og i tillegg føler jeg at en 50 cc racing moped kommer til å føles og se liten ut i forhold til fører. Og det er vel bedre plass til en kompis eller ei dame på en crosser.

Men det med du ikke drar ''reeks'' på moped, da har du ikke møtt damene i Ålesund

Hadde vert fint om noen som kjører racing kunne komme med noen motargument  

Ja, altså. Jeg kan ikke akkuratt si mopeder drar damer da. Gjør ikke min hvertfall xD
Men hvertfall, prøv begge typene og se hvilken du liker best. Jeg føler meg en god del tryggere i "høy" fart med racing enn med cross. Føler meg også tryggere i svinger

[Haowy]

Har begge deler, og vil anbefale racing.
Synes racing er best på grunn av komfort. Og som nevnt tidligare er racing bedre i høgare fart. Racing er også best vist du skal dra "reeks" på grunn av utsjånad og at du har plass til en bakpå
Men cross er best for litt offraod, og vist du køyrer en del på grusveg.

[4life]

Kan anbefale Derbi GPR. Både den nyeste modellen og den nest nyeste. Man får mer fart med Racing,men er enklere og håndtere en SM/Cross etter min mening. Jeg liker kjørestillingen på landeveien,men Racing i by er pain. Lite hendig for min del. Noen nevnte også at de føler seg større i trafikken på en racing. Dette forstår ikke jeg. Du sitter lavere,og lener deg langt mer framover og ikke minst nedover på en Racing. Styret er langt lavere en på en cross eller SM.

Jeg kan lett dra ut 15-53 dreving på ene GPren min. Hadd eikke sjanse til og dra ut dette på en tilsvarende X-Race med tilsvarende "trim" tidligere.

[Simentp]

Jeg har begge deler og må si det er Aprilia'en som har definitivt best kjørekomfort   Ettersom jeg bor litt på landet så er det ca 20min bare for å komme til ''sentrum'', så da er kjørekofort en grunnlegende detalj som skal tas hensyn til, det er ikke så galt å kjøre Furia'n heller men liker bedre hvor godt Aprilia'en ligger på vegen og hvordan den er på svingete veier..

[glensverre]

yamaha tzr er god og kjøre to på da den har enkelt sete i stedet for dobbelt, mye bedre å kjøre to på den istedet for f.eks yamaha dtx og purken her i byen gidder nesten ikke stoppe deg om du holder fartsgrensa Kjørt endel motorvei med min, både alene og med pasasjer, aldri blitt stoppa både ligg i bak og forran purken, er ikke noe problem sittestilling er en vanesak, men kjører man mye sånn som meg så er det veldig lett å bli sliten i håndledda :/  det pga man ligger med ganske mye vekt på armene :/ men styr unna orginale pirelli dekk i regnvær, da blir det såpeglatt lykke til med valget

Edit: skal man kjøre noe særlig mer enn 10 mil anbefaler jeg å bygge opp setet med et tynt lag skumgummi og trekke det igjen, hjelper veldig på komforten

Dette innlegget er endret av glensverre: 13 januar 2012 - 17:35

[Bbrann]

Eller kjøpe en rs som er sykt digg å kjøre

[Simentp]

Bbrann, den 13 januar 2012 - 21:00 , skrev:

Eller kjøpe en rs som er sykt digg å kjøre

OOooOOOg ser rå stilig ut!

[glensverre]

Bbrann, den 13 januar 2012 - 21:00 , skrev:

Eller kjøpe en rs som er sykt digg å kjøre

seff, spesielt nye rs4 50 mye penere kåper enn 2011 mod og spesielt fronten

Ikke skyt meg hvis jeg tar feil på årsmodell

Dette innlegget er endret av glensverre: 14 januar 2012 - 01:29

[Haris Suljic]

spørs jo også hvor mye du skal bruke! prisene varierte mye rett før jeg kjøpte min tzr!

er jævlig fornøyd med den, men om du har baller du ikke vil miste - ikke kjør to på den.. hver gang jeg bremser med noen bakpå, blir juvelene heeelt knust! Kjørte Aprilia SX '08 før jeg kjøpte Tzr'en, og må si at begge to har sine ups and downs. SX'en var morro å kjøre (selv om den var original, og sikkert enda mer gøyalt med trim på), mens nå med Tzr'en føler jeg har det er en helt annen følelse bare å eie den. Du vet du har en racing sykkel, og du vet at den er lagd for fart - noe den har massevis av med trim

Mitt tips; kjøp tzr, fiks litt på skiltopphenget, lag "angry eyes" med fiberglass, og de har en ducati, yzf, mito replica - resultatet blir drøyt!

lykke til!

[4life]

RS4 er jo 99.5% identisk med Derbi GPR fra 2010 og oppover. Liker begge de,synes de ser mest moderne,men samtidig rå ut av alle R mopeder. De har også mange utrolig fine løsninger om man tenker mekking. Kan vippe tanken opp for eltt tilgang til sylinder,batteriet er RETT plassert,CDI er lett tilgjengelig. Forgasser er let ttilgjengelig. Er mye kjekkere og skru på den en den GPR/RSsen som kom før denne. De er jævlige og skru på.