15 innlegg i dette emnet

[Ildfuglen]

Hei folkens.

Skal forsøke å få skikk på en sliten Suzuki TS50 ER. Har meget lite erfaring med mekking på mopeder og tipper jeg må ha litt bistand på dette prosjektet innimellom. Jobber til daglig som bilmekaniker så jeg tror jeg fixer det meste av utfordringer som dukker opp.
Mopeden har stått lagret ute i en fuktig forfallent vedskjul i mange år og jeg mistenker det mangler deler og er montert diverse uriktige/uorginale deler på den.
Startet så smått i romjulen og plukke sund mannjskiten.

Her er bilde før oppstart:


Sveiset kick-starter må kappes løs:

Spoiler

3.januar - Motor løsnet fra ramme:

Spoiler

5.januar - Deler ankommet :

Spoiler

MCD-699668  REEDVENTIL FIBERREED  1,00 198,00   198,00
MCD-001312  TENNPLUGG NGK BP9ES  1,00 49,00   49,00
MCD-010502  KICK TS 50ER uorginal  1,00 275,00   275,00
MCD-000360  KICKAKSLING ZR 50 ORGINAL  1,00 798,00   798,00
MCD-022629  BAKDREV 801-52T  1,00 99,00   99,00
MCD-002550  FORDREV 562-15T  1,00 59,00   59,00
MCD-749577  KJEDE 420-130 TSUBAKI GAMMA  1,00 189,00   189,00
MCD-000027  KJEDELÅS 420  1,00 25,00   25,00
MCD-000361  SVINGHJULSTERS JAPAN 27MMx1.0  1,00 69,00   69,00
MCD-000317  PAK CL ZR 50/TS50ER  1,00 29,00   29,00
MCD-704653  SIMM SET ZR/TS 50 KOMPLETT SET  1,00 149,00   149,00
MCD-001788  PAKN SET ZR/TSER/PV STD  1,00 69,00   69,00

Oppdatert 26.januar - Motor tas fra hverandre:

Spoiler

Møkkete og fæl:


ZR motor tydeligvis:


Toppen har virkelig fått kjørt seg:


Rasert svinghjulstapp (se låsespor):


Gammel sofatrekk i skinn + alufolie beskytter mot sveisesprut:


Kobberbit i kilspor - påleggsveis:


Sveiset og slipt ned:


Underveis i overhaling av motor:


Har splittet motoren og byttet tetteringer. Snudd et tannhjul som stod feil vei. Fikset løse magneter i svinghjulet (pakket 2k lim inn mellom magnetene). Fjernet overflaterust på tannhjul etc.
Se tips om rustfjerning lenger ned i tråden

Tips for 27mm svinghjulstersj kjøpt fra MC-deler (se spoiler)

Spoiler

Verktøyet jeg fikk var HELT ubrukelig i den tilstanden jeg fikk det. Umulig å få skruvet inn i svinhjulet. Årsak - Tykk svart coating som fyllte gjengene.
Enkel fix var og sette tersjen i et glass med Lynol i et kvarters tid for deretter og børste løs malingen med stålbørste. Dro også gjennom gjengene med et utrangert tannlegeverktøy for å få med siste rest maling.

Rustfjerningstips (m/bilder)

Spoiler

Siden mopeden har stått urørt i et forfallent skur i mange år fant jeg endel rust inni girkassen. Har laget en kort "How to" og den går som følger:

1. Vask delene fri for olje:


2. Legg løse deler i en kopp med tynnet husholdningseddik (ca 20% styrke)
HUSK AT EDDIK ETSER - BRUK HANSKER (og event briller dersom det er fare for sprut)
eller gnu delene med stålull dyppet i samme eddikblandingen inntil rusten er borte.
Bruk en gammel tannbørste eller lignende for å børste vekk rust på vanskelige plasser (tannhjul etc).


3. Vask delene grundig med varmt vann og tørk med trykkluft og varmluftpistol (delene vil ruste fort dersom ikke dette gjøres). Sett inn delene med en tynn oljefilm umiddelbart etter at de er tørre.


Her er delene montert igjen:

Extra snacks - Volvo B18 renovering topp

Spoiler

Slipt ventiler og frest ventilseter på gammel Volvo Amazon topp
FØR:


ETTER:

Dette innlegget er endret av Ildfuglen: 26 januar 2012 - 23:12

[k0mpl3+t]

Kan bli bra det her Følger med

[Ildfuglen]

k0mpl3+t, den 03 januar 2012 - 05:35 , skrev:

Kan bli bra det her Følger med

Takk. Ja med tid og stunder blir det sikkert liv i rakkern. Tror den gikk ganske heftig i sin tid. 50 mm stempel og en stor og luftig Delorto 21.

Noen frågar til de som kan disse mopedene (regner med det er ok med litt kort OT-prat):

Sykkelen ser ut som en TS50ER, men rammenummeret starter på TS50XK og motoren ZR50.
Høres det normalt ut eller?

[senda95]

Ildfuglen, den 03 januar 2012 - 22:00 , skrev:

Takk. Ja med tid og stunder blir det sikkert liv i rakkern. Tror den gikk ganske heftig i sin tid. 50 mm stempel og en stor og luftig Delorto 21.

Noen frågar til de som kan disse mopedene (regner med det er ok med litt kort OT-prat):

Sykkelen ser ut som en TS50ER, men rammenummeret starter på TS50XK og motoren ZR50.
Høres det normalt ut eller?

På ERen min starter også rammenummeret med TS50XK og motoren mi står det også ZR50 på, men det er fordi att orginal motoren, har blitt byttet ut med en motor frå ein Suzuki ZR50.

Kjekt at det ikke bare er eg som har ER prosjekt her inne! Lykke til videre! og vist du lurer på nåke så kan jeg mopeden utinn så det er bare å spørre

[Ildfuglen]

Supert! Det ante meg noe slikt. (var klar over at ZR motoren var så og si identisk med ER motoren)
At rammen er laget for mopper med to bakdempere og ikke en slik som på TSX'ene sa meg egentlig også at det var en ER med 100% sikkerhet, men det rammenummeret var litt pussig da. Nå vet jeg at det bare er slik så da faller jeg til ro med den saken.

Tro om jeg må vise sykkelen ved påregistrering? ca 15år siden den var på veien sist...

[senda95]

Ildfuglen, den 03 januar 2012 - 22:56 , skrev:

Supert! Det ante meg noe slikt. (var klar over at ZR motoren var så og si identisk med ER motoren)
At rammen er laget for mopper med to bakdempere og ikke en slik som på TSX'ene sa meg egentlig også at det var en ER med 100% sikkerhet, men det rammenummeret var litt pussig da. Nå vet jeg at det bare er slik så da faller jeg til ro med den saken.

Tro om jeg må vise sykkelen ved påregistrering? ca 15år siden den var på veien sist...

hahah.. er faktisk 15-20år siden min var registrert også   jeg bare krysser fingrene på at jeg ikke må vise, skal faktisk snart levere salgsmelding å registrere min snart, så for se!   men det er fryktelig kjedeli å må vise minn, siden den har full trimm!

[Ildfuglen]

Kort oppdatering med bilder.

Fikk blant annet tatt av svinghjulet i dag. Før jeg dro det av hørte jeg klikkelyder fra svinhjulssiden av motoren. Etter noe feilsøking oppdaget jeg at to av magnetene satt litt løst i svinghjulet. Noen som har råd for dette. Betaler lett 200 kr dersom noen har et pent brukt svinghjul og avse

[VolvoBjørn]

Ser ut som eit greit utgangspunkt dette her Følger med!

[senda95]

Ildfuglen, den 06 januar 2012 - 02:01 , skrev:

Kort oppdatering med bilder.

Fikk blant annet tatt av svinghjulet i dag. Før jeg dro det av hørte jeg klikkelyder fra svinhjulssiden av motoren. Etter noe feilsøking oppdaget jeg at to av magnetene satt litt løst i svinghjulet. Noen som har råd for dette. Betaler lett 200 kr dersom noen har et pent brukt svinghjul og avse

ikke bra! har eit liggande , men veit ikke om jeg vill selge! vekser ikke akkuratt på tred lenger, men skal tenke på det!

[Strandern]

http://mc-deler.com/...TS%20%2050%20ER
Der finner du det meste av deler.
Hvis ikke så har kanskje han her: http://www.mopedport...9-suzuki-er-50/

If all else fails, kjøp en delemoped/motor til Suzuki ZR, da motoren identisk utenom en lengre kickaksling på TS, og fila kjøleribber på TS.
Tenningslås passer heller ikke, da koblingene ikke går overrens med hverandre

Har hatt en TS sjøl, ble aldri noe fiks da jeg ikke hadde en tenningslås som fungerte.

Dette innlegget er endret av Strandern: 18 januar 2012 - 02:05

[senda95]

Strandern, den 18 januar 2012 - 02:04 , skrev:

http://mc-deler.com/...TS%20%2050%20ER
Der finner du det meste av deler.
Hvis ikke så har kanskje han her: http://www.mopedport...9-suzuki-er-50/

If all else fails, kjøp en delemoped/motor til Suzuki ZR, da motoren identisk utenom en lengre kickaksling på TS, og fila kjøleribber på TS.
Tenningslås passer heller ikke, da koblingene ikke går overrens med hverandre

Har hatt en TS sjøl, ble aldri noe fiks da jeg ikke hadde en tenningslås som fungerte.

Jeg satt ZR motor i minn, å da satt eg over ledningsnett, tenningslås og alt frå en ZR eg hadde!   men det var mest fordi att orginal elnette var bare rot og eg aldri fekk stil skikkeli til stiftetenninga

Dette innlegget er endret av senda95: 18 januar 2012 - 09:41

[Ildfuglen]

Takker for svar. Har hatt hektiske dager så jeg har ikke fått tid å oppdatere tråden, men jeg har tatt bilder underveis så her blir det masse mer info om kort tid. Hva holder jeg på med? Overhalt gammel Volvo B18 topp. Demontert og sandblåst og rustvasket en 1965 Tempo Corvette + min egen TS50ER som jeg har hatt masse "småpusk" med.

SPØRSMÅL:
Noen som kan hjelpe meg med en hylse til drevakslingen som wiren til turtelleren festes i (nede på gearkassen). Min er slipt i med vinkelsliper ser det ut for... Håper noen har en delemotor de kan plukke av. Den delen er jo ikke noe som normalt sett slites så jeg har et lite håp om at noen kan by meg denne til en fornuftig pris.

SE BILDET:

Dette innlegget er endret av Ildfuglen: 26 januar 2012 - 23:03

[Ildfuglen]

Liten oppdatering med bilder. Forøvrig blir det bestilt forsterkede deler til clutchen + en ny hjelm nå til helgen.

[JohanLF]

Ildfuglen, den 23 januar 2012 - 23:14 , skrev:

Takker for svar. Har hatt hektiske dager så jeg har ikke fått tid å oppdatere tråden, men jeg har tatt bilder underveis så her blir det masse mer info om kort tid. Hva holder jeg på med? Overhalt gammel Volvo B18 topp. Demontert og sandblåst og rustvasket en 1965 Tempo Corvette + min egen TS50ER som jeg har hatt masse "småpusk" med.

SPØRSMÅL:
Noen som kan hjelpe meg med en hylse til drevakslingen som wiren til turtelleren festes i (nede på gearkassen). Min er slipt i med vinkelsliper ser det ut for... Håper noen har en delemotor de kan plukke av. Den delen er jo ikke noe som normalt sett slites så jeg har et lite håp om at noen kan by meg denne til en fornuftig pris.

SE BILDET:
[IMG][url="http://i368.photobucket.com/albums/oo130/BootsHanssen/Moped/TS50ER/IMG_1523.jpg"]http://i368.photobuc...ER/IMG_1523.jpg[/url][/IMG]

kan du skru av det tanhjulet på toppen? (der du ser fingeren din) hvis du kan det så kan jeg lage en til deg

[Ildfuglen]

Tannhjulet sitter på en aksling som går gjennom hylsa. Bare å dra ut...
Lage ny? Hmm. Vil ta timer å kopiere den der... Tror jeg bare fyller godt på med Tec7 jeg. Lol

[Ildfuglen]

Litt framgang på ER'n:
Bakhjul har fått nye eiker. Syrevasket rust innvendig i felgen og malt med ruststoppende maling (utsiden er forsatt org chrome). Nav og bremseåk lakket sort med et par lag klarlakk.  Nye hjullager. Nytt drev. Nytt felgbånd og ny slange montert.
Forhjul er grundig rengjort. Bremseåk lakket sort med et par lag klarlakk (navet lot jeg være siden eikene ikke ble byttet her). Nye hjullager montert. Rengjort og smurt speedometerdrev. Nytt felgbånd og slange montert.

Venter på pakke fra Senda95 btw. Ikke hørt noe fra han på lang tid. Forhåpentligvis har han kun en liten pause fra mopedportalen og kommer snart tilbake med ny kraft.

Ingen bilder foreløpig, men skal ta en runde med kameraet når jeg har fått demontert resten av mopeden.


Spørsmål: På ramma under tanken ligger det en kraftig motstand (en ballast) på 20K ohm. Har den til oppgave å senke spenningen ut til forbrukerne eller har den en annen funksjon? Trenger et el-diagram også siden mye av ledningene er slitt av og henger med løse ender både her og der.
Tips?