124 innlegg i dette emnet

[Alfi27]

Det var faktisk Mistral jeg tenkte på, ettersom pappa syntes at det var bedre investering enn scooter..
Klarer den også 55-60?

[4life]

50-55 greier den med mindre moddinger. er dau da,men d går. trimmer du greit som han forrige sa,så klarer du det fint.

[Alfi27]

Klarer meg nok med 50-55
Hvordan gjør man det da?

Jeg syntes det hørtes mye ut å holde seg under bånn gass de første 1000 km, er det virkelig nødvendig?

Dette innlegget er endret av Alfi27: 16 januar 2012 - 18:36

[Simentp]

Så lenge du klarer deg under 50 mil (500km) så er det nokså greit, ikke ha full gass så mye, ligg mest på halv speed og litt opp mot kvart av og til, og kanskje en gang i blant på topp men ikke over lengere perioder.. Etter innkjøringen så gå over mopeden og skru til alle skruer skikkelig hvis noe har ristet løs, det kan du gjøre før du begynner og kjøre og kanskje ett par ganger under innkjøringen å.

[rune75]

Simentp, den 16 januar 2012 - 20:21 , skrev:

.. Etter innkjøringen så gå over mopeden og skru til alle skruer skikkelig hvis noe har ristet løs, det kan du gjøre før du begynner og kjøre og kanskje ett par ganger under innkjøringen å.

Det kan vel ikke være nødvendig og gå over å skru til alle skruer 4 ganger i løpet av di første 50 mila.

[Simentp]

rune75, den 16 januar 2012 - 21:09 , skrev:

Det kan vel ikke være nødvendig og gå over å skru til alle skruer 4 ganger i løpet av di første 50 mila.

Er ikke høyst nødvendig, men jeg gjorde det på min og det var noen skruer som var litt løse av og til Men ikke noe alvorlig

[Alfi27]

Bra, skal være forsiktig med innkjøringen

Etter det jeg har skjønt, så er det utrolig greit å øvelseskjøre også med atv'en, siden man kan være 2 personer på den, og man slipper at en motorsykkel følger etter deg (syns det er HELT på trynet at det MÅ være en motorsykkel, og ikke en bil med vanlig moped/scooter-øvelseskjøring, men..)
Dere får gi gode råd frem til lørdag, så får vi vente i spenning på hva det blir. Om jeg ikke handler på lørdag, kommer jeg hvertfall til å være rimelig sikker på hva jeg skal ha

[Alfi27]

Var og kikket i dag, handlet ikke, men er nå meget sikker på at det blir en Honda Vision 50
Fyren i butikken mente at SMC'en hadde altfor svak motor i forhold til det svære kjøretøyet, som vil veie over 200 kg inkl fører..
Honda er svært god kvalitet, det virker rett og slett alltid. Stor og god størrelse, god plass under setet og store dekk, samt godt drag.

[Simentp]

SMC'n hadde lett kjørt fra Honda'n hvis begge hadde vært orginal.. True story!

[Alfi27]

Det er ikke det fyren i butikken sa, og han har erfaring med begge. Hondaen hadde verdenspremiere på torsdag, så jeg tviler meget sterkt på at du har noen erfaring med den.

[Simentp]

Nei men det er 4 takt...

[Alfi27]

Ja, men Hondaen veier mye mindre.. Jeg stoler mer på han som har testet begge enn deg som tar utgangspunkt i at 2-takter alltid er bedre enn 4-takter.. (ikke vondt ment)

[Simentp]

Jaja det er ditt valg (Og tap?), men uansett om 2 takteren går dårlig så kan du på 10 minutter få den til å gå bedre mens på 4 takteren er du tvingt til å ha samme fartsbegrensning uansett..

Men sikkert et greit valg hvis du skal fra A til B og ikke bryr deg om den går 40-45, du bli sikkert fornøyd uansett

[Alfi27]

Jaja, vi får se, men jeg vet hvertfall at Honda er bra greier, og jeg syns det butikkfyren sa var troverdig, og det gjør det du sier mindre troverdig..
Og dersom jeg gjør et dårlig valg er det lettere å komme til han og klage enn å komme til deg..

Dette innlegget er endret av Alfi27: 17 januar 2012 - 19:45

[rune75]

Alfi27, den 17 januar 2012 - 19:17 , skrev:

Var og kikket i dag, handlet ikke, men er nå meget sikker på at det blir en Honda Vision 50
Fyren i butikken mente at SMC'en hadde altfor svak motor i forhold til det svære kjøretøyet, som vil veie over 200 kg inkl fører..
Honda er svært god kvalitet, det virker rett og slett alltid. Stor og god størrelse, god plass under setet og store dekk, samt godt drag.

Gratulerer med et fornuftig valg. Du kommer nok ikke til å angre. Sa han i butikken noe om hvordan den var plombert, var det variatoring på den ?

[4life]

Du kommer til og angre

Om ei uke fra idag står du her igjen,om maser om hvor dårlig den er,og hvor plomberingene er. Så får du til svar at det er ikke håp. De går ræv uansett. Med mindre du vil trimme de med sylinder osv.

En selger på en MC butikk sier hva som helst for og selge deg det han vil. Har hørt mye rart hos MC forhandlere..

Det er veldig vanskelig og klage til forhandler etter et salg. Du vil få se en heeelt annen side av forhandleren etter salg,en før du kjøpte sykkelen. Believe that!

[Ivergutten]

Alfi27, ikke skjønner jeg hvorfor du kom hit med det første når du ikke er interessert i det hele tatt i andres meninger. Jeg veit ikke om du er klar over det eller ikke, men folk her inne kan faktisk litt om scooter og moped.

Kort oppsummert:
4-takt: dårlig akselerasjon og toppfart (rolig og fin akselerasjon + fresh lyd)
2-takt: det motsatte + lett tilgang på trimdeler.

Ang. det folk sier om at 4-takt er så mye lettere å vedlikeholde enn 2-takt... Du må huske at det eneste du vil merke er at du må fylle på olje i ny og ne, noe som IKKE ER STRESSENDE ELLER SLITSOMT, og du kommer IKKE til å få skitt under neglene. Det jeg i alle fall prøver å si her er at hvis du investerer i en 2-takt (gjerne brukt) så kommer du til å bli så utrolig mer fornøyd enn hvis du hadde handla deg 4-takt.

Det far din sier om at ny scooter er bedre brukt scooter... Samme trodde jeg helt til jeg kjøpe meg ny. Et par måneder senere oppdaget at jeg kunne betalt halvparten for noe minst like bra.

Peace out

[Gulbrandsen95]

Ivergutten, den 17 januar 2012 - 22:47 , skrev:

Alfi27, ikke skjønner jeg hvorfor du kom hit med det første når du ikke er interessert i det hele tatt i andres meninger. Jeg veit ikke om du er klar over det eller ikke, men folk her inne kan faktisk litt om scooter og moped.

Kort oppsummert:
4-takt: dårlig akselerasjon og toppfart (rolig og fin akselerasjon + fresh lyd)
2-takt: det motsatte + lett tilgang på trimdeler.

Ang. det folk sier om at 4-takt er så mye lettere å vedlikeholde enn 2-takt... Du må huske at det eneste du vil merke er at du må fylle på olje i ny og ne, noe som IKKE ER STRESSENDE ELLER SLITSOMT, og du kommer IKKE til å få skitt under neglene. Det jeg i alle fall prøver å si her er at hvis du investerer i en 2-takt (gjerne brukt) så kommer du til å bli så utrolig mer fornøyd enn hvis du hadde handla deg 4-takt.

Det far din sier om at ny scooter er bedre brukt scooter... Samme trodde jeg helt til jeg kjøpe meg ny. Et par måneder senere oppdaget at jeg kunne betalt halvparten for noe minst like bra.

Peace out

True story !

[santho96]

4life, den 17 januar 2012 - 22:21 , skrev:

Du kommer til og angre

Om ei uke fra idag står du her igjen,om maser om hvor dårlig den er,og hvor plomberingene er. Så får du til svar at det er ikke håp. De går ræv uansett. Med mindre du vil trimme de med sylinder osv.

En selger på en MC butikk sier hva som helst for og selge deg det han vil. Har hørt mye rart hos MC forhandlere..

Det er veldig vanskelig og klage til forhandler etter et salg. Du vil få se en heeelt annen side av forhandleren etter salg,en før du kjøpte sykkelen. Believe that!

Det så sykt sant ditta her !! Gå værtfall innom andre forhandlera også, du kjøpe ikkje den først, som den første forhandleren anbefala. Undersøk litt mer!

[rune75]

Ivergutten, den 17 januar 2012 - 22:47 , skrev:

Alfi27, ikke skjønner jeg hvorfor du kom hit med det første når du ikke er interessert i det hele tatt i andres meninger. Jeg veit ikke om du er klar over det eller ikke, men folk her inne kan faktisk litt om scooter og moped.

Tja. Nå anbefalte jo jeg Honda Vision da. Jeg vil påstå at jeg kan mer enn litt om scooter og moped. Så helt uten interesse for andres meninger vil jeg ikke si at Alfi27 er.

Hvor mange her inne er det som faktisk har eid en 4-takter scooter, og som har giddi og tatt seg bryet med og stille inn variator riktg (riktige vekter) ? Ant veldig få av di som mener 4-takter er noe svak/sløv drit. Kankje ingen ? Som jeg har sagt tidligere så er 3,5hk akkurat det samme om der er en 2 eller 4-takter.