12 innlegg i dette emnet

[VolvoBjørn]

Hei folkens Lurer på hva som er kjennetegn på at stempelet begynner å bli slitt. På mopeden min klirrer og klakker det noe voldsomt når jeg gasser, er dette stempelet som er slitt?

[-_Nygaard_-]

Har mer tro på att det er lagera dine som begynner og ta kveld, ville sjekket det før jeg kjørte mer

Kjennetegn på slitt stempel kan være att sykkelen går dårligere, også om det er sot under ringene og om ringene er slappe

Dette innlegget er endret av -_Nygaard_-: 01 februar 2012 - 18:07

[NeTSX]

Når jeg kjøpte meg en ts en gang, var 84 modell husker jeg den var kjempetungstarta, å den kakkla no innihelvette når den først starta, alle gutta trodde det var veivlagre og piss, men jeg stod på mitt og det viste seg at det var stempelringene som var utslitt ja

[VolvoBjørn]

Lagrene er fine de, ingen slark eller noe, så har trua på stempelet og stempelringene ja

[-_Nygaard_-]

VolvoBjørn, den 01 februar 2012 - 18:50 , skrev:

Lagrene er fine de, ingen slark eller noe, så har trua på stempelet og stempelringene ja

Hvor mye olje kjører du med?

[VolvoBjørn]

-_Nygaard_-, den 01 februar 2012 - 19:04 , skrev:

Hvor mye olje kjører du med?

15w40 Kanskje litt tykk olje på vinteren, men skal fungere fint.

Var ute å starta den i sta, då kjente eg på toppen at det kom risting derfra, men ikke fra selve ''girkssa'' altså motoren, så dette høres ut som gåent stempel. Det er av den gamle typen malossi, og den er veldig gammel

[-_Nygaard_-]

VolvoBjørn, den 01 februar 2012 - 22:12 , skrev:

15w40 Kanskje litt tykk olje på vinteren, men skal fungere fint.

Var ute å starta den i sta, då kjente eg på toppen at det kom risting derfra, men ikke fra selve ''girkssa'' altså motoren, så dette høres ut som gåent stempel. Det er av den gamle typen malossi, og den er veldig gammel

Jeg tenkte mer på hvor mye olje blander du i bensinen?

[VolvoBjørn]

-_Nygaard_-, den 01 februar 2012 - 22:18 , skrev:

Jeg tenkte mer på hvor mye olje blander du i bensinen?

Lol, skjønte jo det da

Bruker oljepumpe, brukte olje i bensinen en liten stund under innkjøring av nye ringer, oppførte seg likt da Dette problemet har kommet nå i løpet av høsten og vinteren, og jeg kjører ikke mye, bare et par lufteturer på stengt område siden eg ikkje har lappen ennu

Dette innlegget er endret av VolvoBjørn: 01 februar 2012 - 22:21

[VolvoBjørn]

Bump. Klirringa forsvinner når den blir varm

[Evje]

Du merker ikke når stempelet er slitt.Du merker når ringene er slitte, da mister du kompresjonen. Har den blitt dau over lang tid er det ikke alltid så lett å vite. Kan sikkert være lurt å prøve en annen moped med liknende sylinder og kjenne på kompresjonen i den kontra din. Siden du prater om klirring og klakking så kan det jo være en annen ting/flere ting, f.eks kryssbolt-lager. Men du må ha av sylinderen og se.

[VolvoBjørn]

Kan kryssboltlager være feilen? Har kryssboltlager liggendes så ville jo vært eit forsøk å bytta det då.

[-_Nygaard_-]

VolvoBjørn, den 02 februar 2012 - 22:22 , skrev:

Kan kryssboltlager være feilen? Har kryssboltlager liggendes så ville jo vært eit forsøk å bytta det då.

Prøv det

[VolvoBjørn]

-_Nygaard_-, den 03 februar 2012 - 01:31 , skrev:

Prøv det

Bestiller nytt stempel, ringer og kryssboltlager nå snart. Greit å være på den sikre siden Har lyst at mopeden skal vare gjennom heile mopedtia som snart står for døra