308 innlegg i dette emnet

[Mr A]

Forbruk er ræv, liten tank og særs dårlig plass.

Kjøpte ny radiator til min og når jeg skulle hente den på posten måtte jeg av med taket

Ellers meget kule og gode biler, om man senker litt og hiver på noen fine felger. Og kanskje en hardtop.

[- HSR -]

Plass er jo begrenset, haha

Men det er en leken bil som er kjent for å være holdbar. Du ser jo bilen til meg og Mats, grisekjørt på bane flere ganger uten noe feil.

Henger veldig bra på veien, kjempelett å kjøre, kan sladdes med originalt uavhengig av motor og er mye billige deler å få tak i. Bruker forøvrig knapt nok bensin

Den støyer en del, er ikke 110% vanntett og har liten plass/ikke egnet for store sjofører.


Når det kommer til kjøre opplevelse er den på et helt annet nivå en 200n. Mye mee leken, men mangler jo mye kraft i forhold da.

Vil absolutt anbefale den om du har lyst på en gøy bil, uansett om det er førate eller ikke.

Er lett å få tak i doff til den også. Generelt brukte deler egentlig.


Og de som sier bilen er for myk siden det er cabbe aner ikke hva de snakker om. Den kjipeste bilen uten noen rammeavstivere er litt myk i karosseriet, det merkes. Men på senere modeller er dette ordnet bra. Finnes også utallige aftermarket deler om du vil stive av.

Min er originalt stivet av under, forran og bak. Samt bak setene. Har også aftermarket tårnstivere forran og bak og du merker kun på banekjøring at den kunne vært litt stivere. Men det har nok mye med at jeg har dempere beregnet for vei.

Forbruk er ræv, liten tank og særs dårlig plass.

Kjøpte ny radiator til min og når jeg skulle hente den på posten måtte jeg av med taket

Ellers meget kule og gode biler, om man senker litt og hiver på noen fine felger. Og kanskje en hardtop.

Det er jo kun fordi du kjører som en gris og bilen din får alt for mye bensin

Kjørte fra Bergen til Ølen på under en kvart tank. Tanken er bare 40 liter da.. men sladder lettere med mindre bensin

[Mr A]

Men igjen, den dagen demperene dine ryker, blir en trist dag

[- HSR -]

Haha, ja.. tror jeg må gå for öhlins next!
Bare 15k

[Ådne95]

hey, her må det følgas med  tøff liten sak, veier vel bare ~900kg de her?

[incoming]

Haha, ja.. tror jeg må gå for öhlins next!
Bare 15k

15k? Det er jo møkkbillig

[- HSR -]

hey, her må det følgas med  tøff liten sak, veier vel bare ~900kg de her?

Ja, 940 om jeg ikkr husker feil

15k? Det er jo møkkbillig

Jepp!
Eller, koster litt mer når du regner med frakt og moms etc.

Men understell er for tiden lite prioritert. Er heller holdbarheten som skal prioriteres.

Angående understell så kom jeg på at jeg har kjøpt polyurethan foringer til alt sammen
Sammen med braketter til stolene. Så jeg slipper skinner. Både fører og passasjerside.

Håper jeg kan få tak i noen 4p belter også, men har andre ting som må prioriteres i livet mitt.

[Stratos]

Følger

[incoming]

Ja, 940 om jeg ikkr husker feil

Jepp!
Eller, koster litt mer når du regner med frakt og moms etc.

Men understell er for tiden lite prioritert. Er heller holdbarheten som skal prioriteres.

Angående understell så kom jeg på at jeg har kjøpt polyurethan foringer til alt sammen
Sammen med braketter til stolene. Så jeg slipper skinner. Både fører og passasjerside.

Håper jeg kan få tak i noen 4p belter også, men har andre ting som må prioriteres i livet mitt.

Fortsatt dritbillig synes jeg haha Prøvde en 850R med öhlins, der kosta hvert demperbein 20k (men det var det dyreste på den tida og da) Helt PERVERS å kjøre

[Mr A]

Øhlins til 850/v70 koster ikke mer enn et par å 20 lapper hos Volvo.
Da er det en mye tyngre bil også.

Så til mx5 er ikke 15 lapper så fryktelig billig

[KStuning]

faen og porno disse bilene er! bra arbe og, sikkert drit morsom bil på bane!

[- HSR -]

Turbo kittet er sendt!

[incoming]

Jeg håper begge dere drar på en slik bremsedag med MX5ene en gang

[- HSR -]

Turbokittet er ankommet!

[Stratos]

Turbokittet er ankommet!

Rått! Hvor mye hk har du planer om på org. innmat? Og vet du hvor mye motoren tåler med org. Innmat? Litt lyst på mx5 med turbo til førstebil

Dette innlegget er endret av Stratos: 11 juli 2014 - 18:29

[- HSR -]

Rundt 300hk i motor.
Den burde tåle det en stund!

[- HSR -]

IT'S ALIVE!!!!!!!!

Turbo Miata first start:

Dette innlegget er endret av - HSR -: 18 juli 2014 - 22:13

[incoming]

Svart intercooler cuz lavere innsugstemperatur ;D (Eller for å holde den anonym da)

 

Det er ett eller annet med turbo og miata... Jeg veit ikke hvorfor, men jeg liker det!

[Mr A]

Jajajajaj, selvsagt.

Litt mer mot den anonyme delen vil jeg tro

[eXploraL]

Niice!

 

Hvor mye trykk skal du kjøre på?