56 innlegg i dette emnet

[Iserbil]

måårn, eg å pappa reiste å henta ein crown i fjor, har fjuska og blitt værre så no bestemte eg meg for å bytte til sekser

bilde fra i fjor, einaste eg fant..

 

orginale motorn som sitter der er en 2 liter rekkefirer, med støtstenger, den som skal inn er  en 2,6 rekkesekser med overliggende kam

med hjelp fra bror min så kom motoren ut  fra donorbilen i går.. mangler berre å få ut mellomaksling og bakaksling

fått bilen på bukk og fått ut motor trur motoren er ute på bildet med tanke på mellomrommet mellom hjulet og hjulbua..

 

motora vedsida av kvarandre..

 

laga nye rammefester, regner med å måtte lage de på nytt, er vel bare for å sjå kor motorfesta omtrent kjem , kan vel kalle dei for mal...

tenker motorfestene blir omtrent der eg peiker, 

Dette innlegget er endret av Iserbil: 18 mai 2014 - 19:08

[Pipenøkkelen]

Følger med

[Sqtr]

Følger med

Jeg å.

Dette innlegget er endret av rune75: 19 mai 2014 - 09:41

[incoming]

Jeg må skaffe meg en crown. 

[Spudlebob]

Følger med Tole

[Iserbil]

bra dere følger med   tok den av bukken eit par dager etter eg starta pga ein anna som sku ha ut ei girkasse så har eg ikkje fått den innat før i dag

men fått ut mellomaksling og bakaksling fra 76'

"rustfri"

bynte med mallomakslingen til 6'er 

før rensing..

jakka opp på jekkfeste bak, og då løfta fronten seg haha 

ut med deg!

begge vedsia av kvarandre, fester og alt ser likt ut.. bra!

fått løsa handbrekkarmene på begge sider  så de går lett og spretter tilbake

fant også ut av utvekslinga er forskjellig

snurra 10 kast på der mellomakslingen er festa så snurra den orginale 4,8 ved navet

10 kast på den til 6'ern så snurra den 5,2 ved navet

må vel prøve å få smetta den "nye" inn og så må mellomaksling fester lages og forhåpentligvis er mellomaksling akkuratt passe lang, så må motorfester lages   69' bil med 76' drivverk +2 sylinderer , det må bli bra får jo større bremser bak også!

Dette innlegget er endret av Iserbil: 02 juni 2014 - 15:14

[Iserbil]

dåå var bakakslingen i! fått kobla til handbrekke også

måtte finne eit anna bremserør da det var for kort, trur det er einaste eg har bytta for å få den inn?

må få til bremsene så dei fungerer , bestille nye bremseband så er bakakslingen bra, kan straks byne å få tilpassa faster til mellomaksling ( den nye er 2 delt så må ha feste på midten) og så er det å få motoren på rett plass

trur nokon sku bruke bokken så må vel trille den utigjen i morra..

[Iserbil]

fekk med pappa ein tur, sette på hjul og fant ut bakakslingen var 2,5 cm for langt til høgre... dekke sto langt inn på venstresida og uttafor kanten på høgre... etter ein del tenking blei det konkludert med at festet til detta staget er 2,5cm lenger til venstre på denna akslingen , så akslingen blei tatt ut og korta inn 2,5cm.. no står alt der det skal, det og bremserøret er alt som måtte til for å få inn bakaksling

 

monterte mellomakslingen på, og jaggu passa mellomakslingfesta fra 76' modellen rett over, må berrre borre 4 hull og få festa den..

såå var det eit styr å få inn motoren.. lite plass, men gjekk tilslutt, må få laga girkassefester og motorfester... må tenkes litt først..

Dette innlegget er endret av Iserbil: 04 juni 2014 - 16:45

[Spudlebob]

Dette blir bra

 

Men er det ikke lurt å gå over med noe grunning der du har slipt vekk? På staget tenker jeg

[Iserbil]

jo ska ha på rustbeskyttende måling litt her og der, skal borre litt og lage nye fester til ting å tang så tar alt likt

 

kom heim fra skula i går og kva fann eg? jo pappa hadde laga nye motorfester!

nydelig!

og idag har han handla inn ein del,, ny eksos, bremseband, olje og filter, bremsevæske/kjølevæske ein del elektriske duppeditta og litt til

blir også ein del fløtting tå ting i motorrommet, dynamo og starter er på forskjellige sider en orginalt..

er ei go liste på ting som må gjerast å

-lage girkassefester

-ferdigstille mellomakslignfeser

-bytte olje og filer, + olje på girkasse og diff

-lage bryter på bensinpumpe

-fløtte bensinpupe

-fløtte coil

-fløtte batterikassa

-fløtte spylervæskebeholder

-lage deksel over der org bensinpumpe sitter

-ny eksos

-laga nye stag til gass

-lenger speedometerwire

-anna clutchvæskewire

-bytte bremseband bak og få bremsene til å fungere

-forlenge jævla mange kabeler for å få alt til å fungere

alt eg kom på no sikkert ein del meire  

Dette innlegget er endret av Iserbil: 06 juni 2014 - 15:08

[Iserbil]

pussa ned og lakka litt av ramma + motorfester og fått i motoren

fløtta coilen og bensinpumpa til denna sida, flytta også spylevæska til den andre sida for å få plass til batteri på denna sida

litt usikker på plasseringa av bensinpumpa men får sjå..

 

forlenga ledninga til dynamo og coil.. mye anna som må forlenges også, ALT er på feil side.. til å med eksos, einaste som er på rett side er forgassaren 

Dette innlegget er endret av Iserbil: 06 juni 2014 - 21:46

[Iserbil]

etter 2 konfirmasjoner  i helga og henting av skjermer og tank til shadow i går så har eg gjort litt.. 

fått start!  kan ikkje sei den ikkje er lettstarta! jævla stabil å! rører ikkje mykje på seg når eg gasser eller starter.. 

fortsatt igjen batterikasse/radiator/enkel eksos/stag til gass og clutchlinjer før  prøveskjøring

Dette innlegget er endret av Iserbil: 10 juni 2014 - 18:03

[Pipenøkkelen]

Rått! Har du solide motorfester siden den er så stabil? Altså uten gummi?

[Sandre_M]

Faen du kan sakene dine! detta må jeg følge med på

[Iserbil]

bra du følger med  

nei har fester med gummi, orginalfestene til 4'ern...

rensa forgasser 

festa coil og bensinpumpa, ser ut som lednigna er eit rot men er berre kasta tilbake for å drive med batterikassa, som eg fekk fløtt over til denna sida

så kom pappa og etter ein del diskusjon vart det bestemt at den store radriatoren ska brukes ( den som hører til seksermotoren) men det innebærer litt ombygging.. 

pappa som sto for plassering av radiatoren mens eg dreiv med plate der bensinpumpa satt og litt anna..

står orginalt forran den avstivinga men måtte ha litt bedre plass så vart vist der..

 

denna må gjerast noko med, får ikkji på slange slek den er..

avstivinga måtte fløttes lengdre framm så pappa gjorde det.. vart berre  halvferdig

orginal radiator vs ny, måtte snu og modifisere litt på panserlåsen+ må legge wieren andre veien og omplasere spaken du drar i for å opne..

bynte å laga ei avstiving her men kom berre så langt, må vel forsterke med litt flattjern osv.. vart ikkje like stivt etter ein kutta opp her med vinkelsliper..

[Iserbil]

var pltuslig skjedd ein del her når eg kom at frå skuletur i dag... pappa hadde laga gass stag så gassen fungerte, bytta bremseband, og løst bremsene bak samt lufta clutch og brems , fiksa girkassefester , kjølesystemet og masse anna 

såå vart det ein liten prøvetur

fungerte fint men tenninga må justeres, skyter som bare det i potta.. må også på en lyddemper til...

såå bynte eg å modifisere panseråpneren så grillen passa... måtte snu heile greia bak fram pga radiatoren kom i vegen.. og då måtte den kappes fordi grillen kom i vegen... uff

ny panseråpner isteden for wire, vart ikkje plass til den+ måtte gå på andre sida av bilen pga har jo snudd plata... og då blir den for kort til å rekke der den sitter orginalt så måtte laga hull i torpedoveggen og masse styr...

brukbart må vel gjørest noko med..

laga feste til oljekjøler'n

ser bra ut.. lakka også alle fester og der det har blitt sveisa..

monterte sammen grillen og alt fungerte som det sku ser orginalt ut, mangler bare merke i grillen så eg syntes iallefall den ser "tom" ut i fronten..

Dette innlegget er endret av Iserbil: 17 juni 2014 - 21:19

[Spudlebob]

Skal ikke ha oljekjøleren utforbi på fangeren i ekte JDM stil?

[Iserbil]

ei lita frontleppe med oljekjølern på hadde gjort seg fint med senk forran , men blir (heldigvis) ganske orginal utsendemesssig

[Iserbil]

fiksa bensinlekasja inn på forgassern i dag, 

ut med gamle plugger

inn med nye 

felga var ganske slitte så fant framm poleringsutstyret og sette i gang

må få på Crown merke i grillen, er alt for tomt der...

nye bremsepumper bak da de som sitter der står, så må på bukken en dag å få heilsveisa eksosanlegg, stramma handbrekkwire, bytta bremsepumper og litt anna smådil

[incoming]

jeg må seriøst skaffe meg en crown etterhvert...