39 innlegg i dette emnet

[Mariusjames]

Tittelen sier vell seg selv :-) Snakker mest om aksen på en 525/530 EXC, hvordan den går ved full gass osv i forhold til en EXC 125?

[Ådne95]

trur nok 125-en har bedre aks

[eXploraL]

Altså, jeg tipper at hvis du er vandt med å kjøre 125 så er du ikke langt fra å drite i buksa når du prøver 525/530

Dette innlegget er endret av eXploraL: 01 september 2014 - 22:32

[Mariusjames]

Altså, jeg tipper at hvis du er vandt med å kjøre 125 så er du ikke langt fra å drite i buksa når du prøver 525/530

Sitter og tenker skjønner du haha! Kjører selv bare en moped atm, og når jeg prøver kompisen min sin KTM, så er det faktisk sykt at det finnes sykere sykkler haha, men sparer til mellomtung atm, så vil bare vite ^^

[isakrapp]

Når du sitter å venter på kicket på 125en så ligger du allerede på ryggen med 525

[Mariusjames]

Er denne sykkelen verdt 49k? http://www.finn.no/f...ickthrough=true

[eXploraL]

Vil vel si det, har ikke gått langt

[isakrapp]

Ja. Alle "feil" me den er jo ting alle motarder har. Å den har alt av utstyr du trenger

[Mariusjames]

Ja. Alle "feil" me den er jo ting alle motarder har. Å den har alt av utstyr du trenger

Jepp det er sant! Men da har jeg bydd på den og blir mest sansynelig og kjøpe den! 

 

18. År med 525, det er drømmen haha

[Nardo]

Jepp det er sant! Men da har jeg bydd på den og blir mest sansynelig og kjøpe den! 

 

18. År med 525, det er drømmen haha

 

Lykke til med forsikring

Stor motorsykkel er alltid gromt, men for det første - det høres ut som du har null erfaring. Kun mopeden din, og mente at EXC125en til en kompis av deg gikk SYKT. Jeg ville nok starta på 250-350 om jeg var deg. Jeg, med både mopederfaring og cross-/enduroerfaring, skal nok begynne 250-350. Dette av den simple grunn at det blir for mye krefter.
For det andre blir du RUINERT av forsikring. Forsikringspris i året vil, mange steder, koste mer enn selve sykkelen.

[Mariusjames]

 

Lykke til med forsikring

Stor motorsykkel er alltid gromt, men for det første - det høres ut som du har null erfaring. Kun mopeden din, og mente at EXC125en til en kompis av deg gikk SYKT. Jeg ville nok starta på 250-350 om jeg var deg. Jeg, med både mopederfaring og cross-/enduroerfaring, skal nok begynne 250-350. Dette av den simple grunn at det blir for mye krefter.
For det andre blir du RUINERT av forsikring. Forsikringspris i året vil, mange steder, koste mer enn selve sykkelen.

Altså... Blir nok vandt til slutt, blir ikke og kjøre som en tulling med det første og for det andre tjener jeg 240. I timen der jeg jobber, så penger er ikke et stort problem, men takk for hjelpen :-)

Pluss hvis jeg forsikrer den gjennom fadern blir det ikke like dyrt

[Nardo]

"Blit nok ikke og kjøre som en tulling med det første..."

Den har vi hørt før

[isakrapp]

For no tull. Forsikring på motard er billig. det er en sykkel som er " laget " for å kræsje. Så koster ikke mye å ødelege.
Å det er enkelt å kjøre og. Kjørte 690n til brodern ikke noe problem.

Å det blir faktisk ikke så hard kjøring som folk tror i starten.

[Mariusjames]

For no tull. Forsikring på motard er billig. det er en sykkel som er " laget " for å kræsje. Så koster ikke mye å ødelege.
Å det er enkelt å kjøre og. Kjørte 690n til brodern ikke noe problem.

Å det blir faktisk ikke så hard kjøring som folk tror i starten.

Hør på Isak! Du har kanskje mye peiling osv, men du kjenner ikke meg! Jeg har litt vett i hodet!! Er et stort steg og gå fra en 70cc Derbi til en 525 liksom haha! 

[Nardo]

For no tull. Forsikring på motard er billig. det er en sykkel som er " laget " for å kræsje. Så koster ikke mye å ødelege.
Å det er enkelt å kjøre og. Kjørte 690n til brodern ikke noe problem.

Å det blir faktisk ikke så hard kjøring som folk tror i starten.

Ring forsikringsselskapet ditt og spør om å forsikre en EXC530 på en 18-åring uten bonus. Blir ikke det dyrt? Du driter isåfall penger.

Sa aldri at SYKKELEN koster mye. Har bare vært på forsikringskostnad og at det er mye krefter. Men når du først er innpå kræsjing - sykkelreperasjoner kan koste så mye det vil. Mister denne fartsglade 18-åringen livet i en kollisjon ødelegger han ikke kun sitt liv. Men den han kræsjer med. Tenk litt på det. Om sykkelen blir ødelagt driter jeg i.

Enkelt å kjøre stor motorsykkel? Heiheihei, stereotypisk 18 år verdensmester. Skal ikke bare begynne med Supermoto eller MotoGP og dominere alle de gutta som har kjørt mangemange år?

Not. Faktum er at vi yngre tror vi er jævlig gode til alt. Sinnsykt høy selvtillit i trafikken. Tidsspørsmål før det smeller. Jeg er inget unntak. Jeg har fått boten min jeg, og har roet meg ned siden. Så om du skal komme her og fortelle meg at stor motorsykkel er lett og lurt å starte med, kan du dra et annet sted.

Spør HVEM som helst erfaren motorsyklist.

[skjetvingen]

Jeg starta jo med 500'n vil ikke si at den er noe vanskeligere og kjøre en en annen 250/125 det er bare og ta det med ro i starten så NEI det er ikke no stort problem og starte med en 530



Sent from my iFail using faptalk...

Dette innlegget er endret av skjetvingen: 16 september 2014 - 16:55

[Mariusjames]

Ring forsikringsselskapet ditt og spør om å forsikre en EXC530 på en 18-åring uten bonus. Blir ikke det dyrt? Du driter isåfall penger.

Sa aldri at SYKKELEN koster mye. Har bare vært på forsikringskostnad og at det er mye krefter. Men når du først er innpå kræsjing - sykkelreperasjoner kan koste så mye det vil. Mister denne fartsglade 18-åringen livet i en kollisjon ødelegger han ikke kun sitt liv. Men den han kræsjer med. Tenk litt på det. Om sykkelen blir ødelagt driter jeg i.

Enkelt å kjøre stor motorsykkel? Heiheihei, stereotypisk 18 år verdensmester. Skal ikke bare begynne med Supermoto eller MotoGP og dominere alle de gutta som har kjørt mangemange år?

Not. Faktum er at vi yngre tror vi er jævlig gode til alt. Sinnsykt høy selvtillit i trafikken. Tidsspørsmål før det smeller. Jeg er inget unntak. Jeg har fått boten min jeg, og har roet meg ned siden. Så om du skal komme her og fortelle meg at stor motorsykkel er lett og lurt å starte med, kan du dra et annet sted.

Spør HVEM som helst erfaren motorsyklist.

Sa jo nettopp at jeg forsikrer den gjennom pappaen min, sparer litt mye der, men selvfølgelig har du rett! Jeg skal ha full forsikring, men jeg sa aldri at jeg er noe verdens mester? Jeg har mellomtung lappen og har kjørt en del sykkler selv og jeg sier jo at jeg skal ta det rolig i starten! Jeg setter meg ikke på sykkelen, akser som faen og popper wheelies og kræsjer! Da må jeg være helt skutt i hodet!!!

[Nardo]

Innlegget var ikke rettet mot deg.

Hva du sier og hva du gjør er to helt forskjellige ting. Hadde du vært en lovrytter hadde du aldri hatt 70cc på Derbien din. Ingen tvil om at du kommer til å bryte flere.

Jeg har gitt min mening. Dine penger, ditt liv. Lykke til.

[isakrapp]

En for guds skyld slutt å vær så gammel kallj å se negativt på live !! Faan skulle vi ha hørt på sånne som deg så blir vi alle a4 mensker som sitter å er sjalu på nabon som lever livet...

Det jeg mente var at motard er billigere å forsikre en andre sykkler som R osv.

Er du en klabb å skal kjøre full gass over alt og ikke klarer å se sine grenser så kan du drepe deg selv med en scooter.. Man får bra opplæring før MC og man kjører stor sykkel på oppkjøring så man kjenner kreftene.

Hvorfor bruke 50k på en 300cc som man selger etter 8 måndter for at man ikke gidder å kjøre den da det er rett å slett for kjedlig?
Kjøp deg motard og kjør og ha det gøy !!

[eXploraL]

Ey, sjekka forsikring for dere. Hos Gjensidige fikk jeg tilbud på en 530; 13k i året på meg selv med 20% bonus, 8k for delkasko. Er ikke så veldig dyrt

Og for å sammenligne; En gsxr koster 33k i året med full kasko, all annen info var likt.