154 innlegg i dette emnet

[ghaven]

Blir ikke mye til støtte av sylinder i bak kant, men alt for effektens skyld tenker jeg. Du får ta noen bilder når den er ferdig frest ,spent på hvor mye du tar ut av blokkene til slutt. Vær forsiktig så den slipper en tur sørover til for sveising

[Matmag]

Blir ikke mye til støtte av sylinder i bak kant, men alt for effektens skyld tenker jeg. Du får ta noen bilder når den er ferdig frest ,spent på hvor mye du tar ut av blokkene til slutt. Vær forsiktig så den slipper en tur sørover til for sveising

Det ryker nok litt aluminium til før jeg sier meg ferdig med den halvdelen der ja. Er ett kjent problem at man porter seg ned til hullene der pinboltene skal sitte ved trenching. Jeg tror heldigvis at jeg slipper sveising ettersom blokka har ganske tykke vegger. På am6 er det ikke uvanlig at man må sveise igjen hull i skyllekanalene ved litt agressiv porting. På derbi går det somregel fint

[Sjokoladepålegg]

Ser like mektigt ut som julemiddagen!

Med så mye materiale slipt vekk blir vel veivhuskompresjonen betraktelig mindre og bunndraget blir ikke veldig mye til? Eller er jeg helt på tur?

Regner nå med du er etter toppdraget da ja, det syns jeg også er det kjekkeste, men jeg har veldig lite peiling på porting av blokk


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Matmag]

Stemmer at man mister veivhuskomp av å trenchporte, så bunndrag mister jeg nok. Men jeg tenker iogmed at jeg har 96cc slagvolum så har jeg råd til å miste litt da jeg følte jeg hadde rikelig i bunn på 94'n. Målet med trenchporting er at eksosanlegget suger gjennom blanding på utblåsingen istedenfor at man bruker downstroken til stempelet for å forskve blandinga opp i forbrenningskammeret.

[Matmag]

Da er første halvdel ferdig opporta og slipt over. Har dilla på i 3 timer med å få finishen bra samt laget plass til vforce 3 reeden min. Tar meg mer tid til detaljer nå enn sist og jeg må si det ser lovende ut

[Matmag]

Da passer vforcen og blokka er ferdig Skal se å få satt den sammen snarest. Må planslipe pakningsflatene for reed og cyl da jeg hadde ett par uhell med rettsliperen. Det mangla noen tenner på fresestålet så det hadde lett for å huke :/

[Matmag]

Sitter å funderer litt på bruk av Ethanol. Får man flotørnål etc der gummien tåler sprit? Og må jeg tenke på noe annet enn å kanskje bruke teflonslanger samt andre simmerringer på veiva? Tanken min er PE så den skal tåle det.

[Bromm]

Sitter å funderer litt på bruk av Ethanol. Får man flotørnål etc der gummien tåler sprit? Og må jeg tenke på noe annet enn å kanskje bruke teflonslanger samt andre simmerringer på veiva? Tanken min er PE så den skal tåle det.

Spennende.

Om man får simringer i PE vet jeg ikke men hvor kritisk er det om man bruker vanlige simringer? At bensinslange, bensinkranpakning og fargasserpakninger bør være i alkoholbestandig materiale er mer fornuftig da disse er kontinuerlig kontakt med fluidumet. Flottørsete tror jeg ikke man får i rett materiale men den er jo raskt å bytte.

Oljeblandingen er også noe å tenke på og castorolje er the shit  Putoline Racing Oil - (snellingen.no)

Brenntemperaturen er også lavere med sprit så du må nok forske på tenning og plugg og hvilket komp.forhold som er gunstig bør sjekkes. Er vel heller ikke det enkleste man får tak i nå for tiden,  tror man må ha dispansasjon eller noe Race Fuel og tilbehør – Race Support

Du kan jo gå for syntetisk bensin da, fks Aspen R | Aspen Sjekk litt hva snøscootergutta kjører på de exstrem 2-t maskinene.

[Matmag]

Man kan få dispensasjon sålenge man gir ett lillefingerløfte på at det bare skal brukes på bane. Sjekka opp dette for en stund siden på metanol og man trenger bare å fylle ut ett simpelt skjema og få en signatur av politiet. Blir da såklart dårlig stemning om dette brukes på vei, noe jeg åpenbart ikke skal gjøre 

Dette innlegget er endret av Matmag: 11 februar 2021 - 11:33

[Bromm]

Blir da såklart dårlig stemning om dette brukes på vei, noe jeg åpenbart ikke skal gjøre 

 Så klart du ikke skal det 

[Matmag]

Holdt på å sette sammen motoren, og det gikk da strålende fint. Helt til jeg innså at jet hadde bestilt nålelager til en eller annen piaggio scooter istedenfor derbi piaggio motor... Anyway, rett lager på vei i posten.

Dette innlegget er endret av Matmag: 25 februar 2021 - 08:18

[Matmag]

Supriiiise! Fikk endelig rett nålelager og klaska ihop motor. Kassa og veiv går fint rundt så det er egentlig bare å smokke på resten av smådelene. Målte ring endgap til akkurat 0.20mm som var anbefalt i manual og squish ble lagt på 0.8. Altså da 0.1 over anbefalt ettersom verdiene man får med bidalot er for sprint motorer som ikke ser høy eksostemp over lengre tid.

Sent from my MI 5s Plus using Tapatalk

[Matmag]

Dukka opp my clutch fra speedoptions idag, så skal sysle litt med å sette istand sykkelen igjen

Sent fra min AC2003 via Tapatalk

[smaaeid]

Dukka opp my clutch fra speedoptions idag, så skal sysle litt med å sette istand sykkelen igjen

Sent fra min AC2003 via Tapatalk

Fint å se oppdatering på denne, følger med!

[Matmag]

Fint å se oppdatering på denne, følger med!

Kjekt at det ennå er litt interesse rundt prosjektet

Sent fra min AC2003 via Tapatalk