0
Emne stengt!
Finn ut hvor langt sykkeln er gått totalt, og hvor langt den er gått med deler som er bytta osv.
Skjekk felger for bulker.
Skjekk demperne for gåene simeringer osv.
Skjekk linken for slarke. Linken er den som fester bakdempern til svingarmen!
Skjekk bremseklosser, bremser.
Se om drev og kjede er godt.
Se etter om dekk er gode.
Se etter bulker på potta, spesielt under fremme på den.
Se etter om radiatoren har bulkerer/ evt sprekker så kjølerveska kommer ut..
Se godt rundt på motoren for lekkasjer av olje/ sprekker i blokka osv.
Kjenn etter på lager som styrelager, svingarmslager, evt hjullager, men dem koster ikke noe å bytte nesten uansett!
Kjenn på kompreskjonen, høy kompreskjon betyr at stempelet er rimeligt nytt! For å sjekke kompresjonen tråkker du på kicken! Er kicken lett å tråkke ned er det dårlig kompresjon!
Åpen opp der du fyller på girolje og se om clutch platene og clutch lamellene er slitte, se samtidig etter om olja har fin farge, er den hvit/lysegrå betyr det at der er vann i den og da er det fare for gåene simeringer på vannnpumpa.
Åpen dekselet der svinghjulet sitter og kjenn godt etter om veivlager er gåent!
Sjekk skruer og muttere, så ikke gjengene er gåene i rammen ect.
Servicer kan være lurt å spørre om
Se etter rust
Test kjør sykkelen. Det er ganske viktig!
Her er bilde av en link:
Om du synes det er noe som mangler her, så sender du meg en pm!
Takk til de som kom med info!
