1501 innlegg i dette emnet

[rx2002]

legg inn erfaringer med trim her

[SpAyder]

Husk og sett forgasserstempelet rett vei . Eg gjor den feilen . da hele Sylinderen min rauk te helvete første gang eg fekk start på den .
og for kjølevæske systemer . Husk og fyll på kjølevæske!! (glemte den og eg , var et til stempel som røk ) .. men heldig vis va det bare stempelet og ikke hele sylinderen =) .

Og all trimming fører til mere mekking , vertfall etter min mening .


MVH
SpAyder

[slix]

Sitat

Husk og sett forgasserstempelet rett vei . Eg gjor den feilen . da hele Sylinderen min rauk te helvete første gang eg fekk start på den .
og for kjølevæske systemer . Husk og fyll på kjølevæske!! (glemte den og eg , var et til stempel som røk ) .. men heldig vis va det bare stempelet og ikke hele sylinderen =) .

Og all trimming fører til mere mekking , vertfall etter min mening .


MVH
SpAyder

Det skal faenmeg være sikkert og visst... er så lei av å mekke på rxen at jeg tror jeg blir gal... den var ferdig og klar til bruk på onsdag, jeg fikk lappen på torsdag og nå virker den ikke..... blir så forbannet... hadde jeg bare kjøpt furia hafdde det vert MYE enklere å mekke.... ikke all det kåpestyret hvær gang jeg må ta en titt inni motor"rommet".... Menmen.. når alt kommer til alt så er trimmede mopeder utrolig morsomt=)

[Jansen]

når der gjelder sylindere til minarelli am6 så har kundo bra sylindere... 49 mm'n er kvass, men går ikke så sinnsykt bra i forhold til TP racing 49,5! den er helt rå, og det er fortsatt mulig å få den til å gå bedre med litt jallamekk! f. eks kutting av stempelskjørter og filing av utblås!

og at trimming fører til mye skruing er sant, men det er egentlig opp til den som skrur om det brukes tid, riktig verktøy og kvalitetsvarer!

[Fat-Cat]

Trimming av Monster-5 (Mt-5)


Sylinder

Jeg har testet 3 forskjellige sylinder til mt5..

Athena   Denne sylinderen drar dårlig på lavt turtall!! men på høyt turtall går den ganske godt.. veldig fin sylinder hvis du vil kjæle med veiva di

Malossi   Denne sylinderen drar meget bra fra mellomregisteret og oppover. i fart er den ypperlig! den man den går fortest av alle de tre.

Polini  Den beste sylinderen mener jeg! den trekker sinnsykt på alle turtall.. går mye bedre enn malossi med to stk på. er kanskje bare snakk om 3km/t dårligere i fart en malossi. den drar godt gjennom hele registeret. desverre skjærte jeg min.



Forgasser og Powerfilter

Dellorto 21mm

Det er den eneste forgasseren jeg har testet og jeg er ganske fornøyd. men jeg vil heller ha en av type mikuni.. mye bedre kvalitet på de. mopeden blir sterkere og litt bedre fart! men når du monterer forgasseren må du kjøpe: Powerfilter, innsug og mindre dyse. 85 sådan.
Gasswiren passer akkurat men still ned alle skruene som kan stramme wiren. Man må ha større forgasser når man har værsting trim, det er tryggest i allefall. mer kjøling og smøring samt. mindre kjangs for skjæring.

Effektanlegg


Ikke kjøp svanehals, det hjelper nesten ikke! det hjelper bare på høyt turtall på bunndrag drar den bare dårligere.så behold den orginale.

Lyddemper: kjøp den som er krommet den gir merkbar effektøkning og ser jævli fet ut!! gikk 5-10km/t bedre med denne.

Trimreeds

Kjøp fiber reeds! det hjelper en del på aks og gass respons.. når jeg tok av min merket jeg at den ble "latere" så dette er et fint produkt.


Vakuumboks

Meget bra effekt! drar mye bedre, aksen blir nydelig! skal ikke mye til for å komme opp i turtall!!

Montering: oppå innsuget. Bor et hull med passende str  og ta mål av nippelen. gjeng opp gjenger i hullet.så finner du en plass og sette boksen og måler slange og monterer slangen på nippelen på innsuget til boksen.. det kan være lurt å stappe oppi pakningssement i hullet der nippelen skal være så det blir tett!


Dreving

Bruk 15-47 det er en deilig aks dreving og med passende fart!
17-47 har bra aks med god toppfart!
17-45 eller mindre bakdrev er fart dreving 2k!

Trimtopp

Dette er et fuckings bra produkt!! den trekker myyyye bedre og aksen blir bedre! blir tungere å tråkke på kjiken (haha) løp og kjøp!

Andre ting

Hvis du lurer på noe så er det bare å sende pm. Noen som selger polini sylinder pm meg da og!

jeg startet med å trimme i fjord sommer da tenkte jeg at jeg bare skulle ha trimforgasser, men suget i deg ble større og større så bestilte jeg sylinder osv! men mitt råd til deg er: kjøp alt med engang så slipper du å måtte betale så jævlig mye i porto!! jeg har sikkert bestilt over 15 pakker i vinter.

[Doffi]

Har Hebo Effektanlegg (drevet til 13_48) har ikke prøvd noen andre rxer så kan ikke si noe i forhold til andre anlegg.
Dette drar helt elendig på bunn, sepsielt når den er kald! kommer ikke opp bakker en gang da.
Det er nesten et nøkk på 7000 rmp og opp til 10000!
Første gang folk prøver den nermest kvepper de!  :twisted:
Men ulempen er at det ikke en gang går an å bakkeløse, må slure helt sykt da og det er jo kiipt. de som prøver den første gang blir som oftest skuffet hvis de ikke drar den ut får den drar nesten ikke under 7000 på første giret så dette anlegget må man ligge på høyt turtall med. Men fra 2ndre og oppover er det ikke så elendig.

Edit: Blir VELDIG slitsomt å kjøre på høyt turtall hele tiden, masse giring opp og ned...!

[Orph]

TP 49,5

Det her er bare en helt sinnsyk sylinder ! Den drar godt helt fra bunn, men kicker godt når den kommer opp på turtall ! Koster mye, men det er verdt det, tro meg !

TP Veiv

Her er det vel ikke så mye å si egentlig... Merka ingen forskjell jeg Men den skal visst være veldig holdbar da !

Vakuumboks

Egentlig bare noe jallashait ! Dette kan man godt droppe, for blandinga blir helt kuka av den... Når gir lite gass, fusker den.

TP CDI

Har jeg dessverre ikke fått prøvd enda, men sikkert et bra produkt !

MK effektpotte

Jeg er veldig fornøyd med denne potta ! Den har godt bånndrag, og et digg turtallskick. Med TP 49,5 sylinderen akser jeg det meste, og jeg har bedre bånndrag enn trimma TS  8O

Forgasser

Det som er digg med Dell'Orto 21mm PHBG forgasser er at gassen får lengre vandring ! Jeg har ikke prøvd org. sylinder med denne, eller trim sylinder uten, så mer har jeg ikke å si... Men jeg vet at den blir god og sterk av den hvertfall !


Den drevingen jeg anbefaler til all denne trimmen er 15/46. Har 125km/h (EKTE km/h altså, ikke den som vises på speedometeret...) på flata med denne drevingen ved 10500 rpm. Et lite regnestykke viser at HVIS jeg klarer å kjøre på 15000 RPM med denne drevinga, så går den faktisk i 180km/h  8O  Men det klarer jeg seff ikke da... Et litt mer realistisk mål er 13500RPM, og da går den i rundt 160 km/h, noe som er sjukt bra for en moped !

Jeg har bra aks, og bra bånndrag, samt god toppfart !!!

[stan]

Athena racingKit:
Denne sylinder er utrolig turtalls avhengig,du kan ha max 14-52 dreving,med større dreving vil ikke sylindern klare på dra på det turtalle den får etter du har girt.
Vis du liker ax er dette sylindern for deg,det går ikke ann å kjøre rolig med den,den axer hele tiden,selv i de verste oppover bakkene.

Athena (14hestern):Denne sylindern er ikke en veldig sterk sylinder,men den har MYE bedre bunndrag enn orginal sylindern,den er veldig deilig å kjøre med,du kan ligge i 40km/t i 6giret og gi full gass og axe opp til 100km/t uten å gire eller slure med clutchen,den er veldig deilig å kjøre med,denne sylindern er vert penga!

Athena sier at orginal veiva tåler begge disse sylinderne.

[moppe]

Ninja:
er et effekt anlegg som begynner og dra ganske seint men når det først kommer opp i litt turtall er det ikke mange effekt anlegg som holder følge. bunndraget er ganske dårlig, men det tar jo ikke lange tiden og komme opp i turtal, du kan jo evt slure på clutchen for og holde turtall helt fra start.
men dette er det effekt anlegget jeg anbefaler til MH. stor og tøff lyddemper. jeg har dratt det meste det står MK på potta til! go for ninja :wink:
pris 1750

MK:
dette effekt anlegget har bedre bunndrag enn Ninja, men det har ikke det samme "kicket" på topp, bedre hvis det er mye oppover bakker der du trenger bunndrag, et greit effektanlegg men vil du ha toppfart og et BRA kick på turtall kjøp ninja!
liten og syre blå lydemper som lyser trim når purken kjører forbi!
dette effekt anlegget egner seg ikke til trimsylinder etter min mening..

[7up]

har en del erfaringer til tsx:

Dellorto 21mm forgasser:-
gjør motoren mye sterkere! det blir mye mer gøy og kjøre..pluss at du slipper å gire ned i bakker hele tiden! akkser mye bedre, får grommere lyd og mer vandring på gasshåndtaket (ikke så bra syns jeg) .
et MUST for en ekte trimmer! kombiner dette med powerfilter. og en passende dyse. koster 650kr gasser + 100kr insug + 150kr powerfilter

Mikuni 24mm:
dette er en konge gasser! bare et jeg ikke bruker mikuni..men micarb..som er ca700kr billigere;) men så og si helt lik. drog mye bedre!
bli veldig sterk i bakkene..drog som bare faen!! spant fint i 2giret med bare gasn (uten rykking i d hele tatt) på grus...bakker,flate.
det som må gjøres for å tilpasse denne e å file festene litt innover.. jeg brukte dremel..det funka fint..anbefaler det til dere med 51mm! (skal teste på malossien snart)

Carbon Reeds:
Jeg merka egentlig ikke så xtremt mye når jeg heiv på denne. men merka stor forskjell når jeg heiv den av !   den ble ikke så hissig, bare litt trøttere. så heiv på den forti igjenn ja
koster ca 200kr

Vakumboks:-
hjalp sinsykt mye på min tsx. Jeg bruker to vakumbokser og det gjør at mopeden vil bare fremover og fremover..ikke hvile...bare axxe. spess på svingete grusveier  når du ligger i 2-3gir er det nesten farlig med vakumboks:D
obs: Mange tror at vakumboks ikke gir effekt på tsx..pga at mc-deler skriver det på siden deres. det er bare bullshit! merka det bra med 51mm, men ikke så bra med malossi sylinder! men kjøp! koster ikke mye, 2-300kr

Gianelli 50cc effektanlegg:
Dette er et helt greit effektanleg som er veldig behaglig vis du har på org lydemper..lyden blir veldig behagelig, samtidig som den drar godt.
er veldig dårlig bunndrag på den. drar fra 7500.. men når det først drar så drar det skikkelig rått!med trimlydemper blir lyden kvass . litt crossete. bruk heller org lydemper.
koster ca 1150

Gianelli 80cc potte:
dette her er  den selve potten. den drar sinsykt digg hele veien..men kicker enda mer ifra på 7000omdreininger. litt bedre bunndrag en 50cc alså. har nokså lik toppfart som 50cc og..litt høyere.
er en fet lyd i den oxo ! :twisted:  værsting anlegget!

Malossi 47mm hardchrome sylinder:
dette er en kjempe grei sylinder til tsx! denne er nokså stabil på turtall..veldig behagelig og kjøre på veien. har ganske greit bunndrag oxo liker denne sylinderen godt..men for at den skal gå enda bedre, så fil utblåset OPPOVER!koster 1500.

Charmo 51mm sylinder
dette er VÆRSTING sylinderen til tsx! denne vil bare opp på turtall hele tiden og bånn gass hele tiden! men for at den skal gå som 5 -15km/t toppfart!kommer annpå hvor mye du tar. det som er kjipt med denne. er at den har litt lettere for å skjære seg en f.eks malossi sylinderen. pga at den ikke har skjørt. men jeg sier bare: denne er verdt tid og penger!
koster ca 1700kr tror jeg. (husker ikke. 1000kr pluss båring og nytt stempel)(mer du filer utblås etter dårligere bunndrag får du)

stempel mod:
noe man må gjøre for å forbedre axxen er å file ned 5mm på det skjørtet som er nærmest insug/forgasser på stempel. da får den mere bensin og axxen vil bli bedre. blir sterkere.

Plana topp:
har bare kjøpt en topp som var plana av en kamerat for 100kr. merka ikke så store forskjellen fra den orginale. så lurer på om jeg skal kjøpe en trimtopp. skal gi høy effekt!

dreving:
anbefaler å ha 54 taggs bakdrev. så kan du egentlig dreve hva du vil framme. 13-16. jeg bruker 15 og 16. mener di er di besta dreva!
mye axx og digg toppfart)

forsterka clutchfjærer :
Når jeg fikk med 51mm og 24mm gasser, bestemte jeg meg for å hive på forsterka clutchfjærer i tilleg. CLutchen ble noe smidigere og ble litt bedre å axxe med er jo en sluring på clutchen når man axxer så da er det greit å ha forsterka clutchfjærer! anbefaler dette til alle som har værsting trim!uansett moped!

ps: turtallsperra som funker til tsx selger di kun i utlandet tror jeg. på ei eller annen side. men Crash har dem ikke lenger tror jeg! lucky me

Fasmen effektanlegg RX\Furia :
Jeg er ikke akkurat noe fan av dette effektanlegget! Det er ikke noe fin lyd, drar greit nok og ser ikke så bra ut heller syns jeg;) toppfart på begge mopeden ligger rundt 80-85 med org dreving på di speedometera. Det er nok mye bedre med ninja til orginal sylinder tipper jeg! Fasmen har bare tatt en enkel sveis fra røret til den ene lydemper tvers oover mopeden. Ser liksom så fake ut. På furia kommer til og med linken nedi bakdekket når man har en passasjer på! er litt bad ja! på rx ligger går den linken rett forann bakhjulet. et tynt lite rør. Så dette er ikke værdt å kjøpe nytt. men vis du er skikkelig keen på å ha to potter..så kjøp det brukt heller! ligger vel på samme effekt som MK kanskje. mk på rmx går vel nokså likt dette effektanlegget på furia. JEg har vel ikke så jævli med peiling på furia og rx..men må bare si at dette effektanlegget ikke er det beste du får akkurat=)



Mvh Børge (7up)

Dette innlegget er endret av 7up: 24 desember 2003 - 07:43

[tommen_mt5]

Honda MT-5 trim:


Cycle express 45mm sylinder:

Trekker jevnt gjennom registeret, og lever ennå, til tross for hardkjør (sylinderen er støpejern)
Jeg filte utblåset, og syns den trakk enda bedre på mellomregisteret, og den gir 3 "kick" før du er oppe i at maskinen piper !!! herlige saker !

Pris: 600.- inkl. stempel, kryssbolt, stempelringer.
(bare stempel koster 200.- til denne sylinderen)



Fiber-reeds:

Motoren ble hissigere (testet både på trimsyl. og org. syl.)

Pris: 200.-



Power-filter:

Jeg kjøpte powerfilter og brukte 100 dyse på org.syl. (org. 13mm gasser.) Må si at peden trakk bra !  hadde på 15-47 drev, og den gjorde 50kmt opp ei bru her som er ca. 30-35 grader.
Det er mye, med tanke på at jeg veier 93kg !

Pris: 150.- for filter, 50.- for dyse.


Techno effektpotter:

Foran: Bråker som helvette (høres ut som en dårlig harley) Fikk 5 kmt mer.
Ikke verdt penga ! Purkemagnet !!!

Pris: 450.-

Bak: Smeller i potta når du har fullt turtall og slipper gassen stilig lyd. Men pass på ! kamerat av meg blei stoppa pga at potta var sølv !
Personlig har jeg lakka min svart ! Syns ikke så lett da vettu
Gir kanskje 5-10kmt mer som Fat-Cat sa.

Pris: 300.-




Husk: Prisene her er hva jeg gav ! ikke sikkert de koster det samme overalt (garantert ikke.)

[Sonic_RX]

Trim en MHRX.. Jeg vil si at den tåler det meste..
Min har i allefall gjort det hittil..

kan ikke skrive så mye om erfaringer enda.. For jeg har ikke kjørt så veldig langt med sykkelen / trimmen

Kjørte først 60mil med bare effektanlegg og drev/dyse..

Så satte jeg på trimmen min, og tilsammen har sykkelen min gått 230mil nå!

Men når jeg får kjørt litt mer, så kommer det litt her jah ))

[tro|jan]

Suzuki Smx/Rmx

Eksosanlegg
Metrakit(MK): dette gikk skikkelig bra når du kom opp i turtall med orginal sylinderen, på athena trimsylinderen økte bunndraget

Technigas: dette gir bra bunndrag på orginalsylinderen, men du får aldri det SKIKKELIGE kicket, men det er bra valg, det er veldig stillegåande viss du bruker orginal lyddemper, på athena sylinderen er det nogelunde det samme, bare mye bedre drag da.

Turbokit: har bestillt den i dag, så må nesten komme tilbake med info om den seinere, det er lavtgåande potte med dobbel lyddemper i blå farge.

Forgassere
21mm gassern: på trimsylinderen gjør den at sykkelen blir skikkelig sterk, merka stor forsjell i aksen og styrken, toppfarten var jo lik som med orginal gasseren.

Sylinderer
Athena 14hk, 47mm: god sylinder, tåler veldig mye, skikkelig bunndrag, og nykker skikkelig til når du kommer opp i turtall, ikkje bruk orginal potta, går surare enn med orginal sylinderen. her forøvrig skjært denne sylinderen, så viss noken har lyst på den, så send ein PM.

Italy racing 19hk, 48mm: har bestilt den i dag...dette settet kommer med topp, og ellers alle pakninger+++.

Reedventiler:
kundo trimreedventilblad: dette gjore at sykkelen aksa litt bedre...ikkje masse.

Italy racing reedventil: har bestil den i dag, kommer sikkert til å gå likt som kundoen, men eg ødela den gamle trimreedventilbladet, så derfor kjøpe hele reedventilen...

Vakumbokser og veiver har eg ikkje hat lyst til å teste enda

[RMX`ern]

Arrow effektanlegg:
turtallsavhengig, men med et veldig bra bunndrag, når effektamlegget slår inn.
går i 80 på flata, er dette normalt?

[RS-burner'n]

Aprilia RS50

Ninja:
Er et av de beste effektanlegget jeg har prøvd til RS, men drar dårlig på lavt turtall. Dette kan kombineres med 17,5 gasser, reeds og vakumboks og da vil man få en vesentlig bedre akks.

Metrakit:
Drar dårlig på lavt turtall drar generelt dårlig på hele turtallsregistret, dårlig effektanlegg.

Turbokit:
Dette har jeg ikke kjørt langt med siden dette ikke passet til RSen min (fikk festa det på en måte.) dette virka ut som å funke på samme måte som Metrakitet å har en for jævlig skjerende lyd!

Gianneli:
Dette er det desidert beste anlegget jeg har testa til RS. Drar på lavere turtall en Ninja, men jeg har ikke fått testa dette skikkelig, siden dette også ble festa på en ichbit måtte fordi ikke potte festene passa.

Powerfilter:
Gir litt mer aks, men gjør mer skade en nytte!

Trim reeds (ventil):
Dette gir også litt mer aks og du merker at det er liksom noe som mangler vis du tar de av etter å kjørt med dem en stund.

17,5 mm gasser:
Dette hjelper til en bedre aks, men bensin forbruket stiger drastisk....

[Enigma]

2001 Furia SM:

Kundo effektanlegg: Har ikke testet noe annet, men dette anlegget er nesten litt irriterende. Bråker som -faeen-, drar ELENDIG på lavt og "medium" turtall, men kommer seg når man kommer seg over 7000-7500rpm ( vanskelig å si helt sikkert, har ikke turteller ). Anbefales ikke.

Trimreedventil Malossi: Kommer..
Annet effektanlegg kommer også.

[Xplod]

Rieju Rs2 Matrix:

Har ikke fått prøvd ut så mye trim enda men her et det jeg har å si om Yasuni Potta:

Med Yasuni potte og 85 dyse så hadde sykkelen min et sinnsykt toppdrag over7000. Et skikkelig kick. Motoren trives ikke under 6000 omdreidninger og det er vanskelig å komme opp bakker med bare Yasuni effektanlegg hvis man ikke overstiger 6500. Holder man 8000 så går mopeden sterkt oppover. Fikk 95 på speedometeret med 11-47 dreving. Dette er en potte som er gøy å kjøre med og jeg tipper den er en sikker vinner i kombinasjon med trim sylinder og større gasser. dette effektanlegget er tydelig lagd for fart. Prisen er litt stiv, 2300kr, men er absolutt verdt det. Det bråker ikke så fryktelig mye heller. den høres hissig ut på turtall   Tøfft design er det også.

[triggerhappy]

Jeg har veldig god erfaring med den trimmen her, dyrt men effektivt. Ring og bestill!

http://www.getodd.co...gs/springs.html

[rx2002]

effektanlegg:

MK: dette er et dårlig anlegg stopper på 10000 helt...mere er det ikke å si egenlig men den kicker fra 6000.

technigas: det beste eff til org etter min mening drar seint med når du kommer opp i 8-9000 kicker det og det forsetter til 12000 hvis du tør!!!

hebo: dette bråker mye, men går gått kicker ved 7000 stopper ikke for 12-13000..går bra på org sylinder og på trimsylinder...men lyder er ille høy tenker rundt 120-130 desibel med trimsylinder

malossi 47mm: bra bånndrag bra toppeffekt kicker ved 7000 (spørs på eff) og da drar den...effektanlegg effekt får man ved 3000.. en bra sylinder som tar det meste...

stivere clutch fjærer: dette er noe man bare må ha, putt det gjerne på når du bare har eff.. du får mere effekt på høyt turtall, den dabber ikke av når du girer...med sylinder er dette et must...du mister 4-5hk som går bort ved clutch sluring...

[techNIC]

:arrow: metrakit
:arrow: powerfilter
:arrow: 105 dyse
:arrow: 14/52 drevning
:arrow: turtalls sperre

> MK:
   greit effekt anlegg for furia'en min, drar dårlig på bunndraget..
   for eks tenk deg at du kjører i en bratt jævel bakke, å turtallet
   faller, så girer du ned, og det faller enda.. helt til første gir, da drar
   du fort opp igjen, men som sagt dårlig bunndrag på 2-3 gir.

> Powerfilter:
   meget kjekkt og ha, om du har skiftet dyse, eller andre deler.
   bråker mer, særlig hvis du har moppen på lavt turtall og drar bånn gass
   i 3-4 gir. får nesten en halv-slapp harley lyd!
   lett og se, furiae'n er jo litt naken, og politiet har spurt meg hva det er
   til  :roll: / går 5 km/t fortere (iaf i helling)!

> 105 Dyse
   drar mye bedre med denne dysa. orginalt sitter det en 76 dyse på
   2002 modellene, så du merker betraktelig forskjell.
   dette krever en drevning. jeg vil ikke si noe spes om hvor mange tagger
   for det får du bestemme selv. jeg bruker 14-52 selv, og uten drevning
   klikker turtallet ditt pga den store bensin tilførselen  :?

> Drevninga
   ikke mye og si om den, annet at du trenger å dreve om dersom du har
   ny dyse etc, om du vil ha effekt i det hele tatt. ellers blir moppen som
   en blodtrimma symaskin på turtallet  8)

> Turtalls sperra
   snuten vet om at dette er å få tak på, men om du gjemmer den et lurt
   sted skal det ikke være noe problem. selv har jeg den sittende ved
   innsiden av tute-høytaleren   . dette er noe du burde ha dersom du
   har en mopp som er endel trimma, og går fort. virker helt fint, den har
   reddet meg mange ganger, tro meg!  :twisted:

det var vel det jeg hadde og si, cheers