1501 innlegg i dette emnet

[avir]

giannelli effekt kombinert med midre bakdrev og 68-69-70 dyse til derbi sm: helt sjukt drag! drar herlig på turtall, lett å få den på bakhjulet. trenger ikke mer trim på min jeg!

[brainwasher]

Han kjøpte den av meg... og jeg kjøpte den av crash.. den passer bare dersom du har dukati coil/cdi-boks  :!:

[Vebba]

Sitat

Han kjøpte den av meg... og jeg kjøpte den av crash.. den passer bare dersom du har dukati coil/cdi-boks  :!:

Tror nok den funker ellers og, bare en kobler rett! På turtallssperra mi står d at den ikke funker på suzuki motorer!

[Pro Mekker'n :)]

går like godt me orginal sylinder som trimm sylinder, etter ca 2 timer i min hånd og luft verktøy +høykomp topp og stempel og 24-28mm gasser og effektannleg+power reeds da seff

[Henrik]

Jeg hadde en turtallsperre som jeg kjøpte fra mopshop og den solgte jeg til en som har rieju smx og den funka fint på han sin.

[FrankiBoy]

Sitat

TP 49,5

Det her er bare en helt sinnsyk sylinder ! Den drar godt helt fra bunn, men kicker godt når den kommer opp på turtall ! Koster mye, men det er verdt det, tro meg !

TP Veiv

Her er det vel ikke så mye å si egentlig... Merka ingen forskjell jeg Men den skal visst være veldig holdbar da !

Vakuumboks

Egentlig bare noe jallashait ! Dette kan man godt droppe, for blandinga blir helt kuka av den... Når gir lite gass, fusker den.  

TP CDI

Har jeg dessverre ikke fått prøvd enda, men sikkert et bra produkt !

MK effektpotte

Jeg er veldig fornøyd med denne potta ! Den har godt bånndrag, og et digg turtallskick. Med TP 49,5 sylinderen akser jeg det meste, og jeg har bedre bånndrag enn trimma TS  8O  

Forgasser

Det som er digg med Dell'Orto 21mm PHBG forgasser er at gassen får lengre vandring ! Jeg har ikke prøvd org. sylinder med denne, eller trim sylinder uten, så mer har jeg ikke å si... Men jeg vet at den blir god og sterk av den hvertfall !


Den drevingen jeg anbefaler til all denne trimmen er 15/46. Har 125km/h (EKTE km/h altså, ikke den som vises på speedometeret...) på flata med denne drevingen ved 10500 rpm. Et lite regnestykke viser at HVIS jeg klarer å kjøre på 15000 RPM med denne drevinga, så går den faktisk i 180km/h  8O  Men det klarer jeg seff ikke da... Et litt mer realistisk mål er 13500RPM, og da går den i rundt 160 km/h, noe som er sjukt bra for en moped !  

Jeg har bra aks, og bra bånndrag, samt god toppfart !!!

Du kan ikke ligge å rekne ut toppfart på turtall din smarting. Det kommer jo an på vind og flate og veidekke og alt det! Da jeg kjørte inn peden min, så varierte toppfarten fra 60-70 kmt med det samme turtallet hele tia. Alt avhenger av vær og vind og veidekket osv. Ingen mopeder kan gå over 150 kmt med det trimutstyret som man finner på feks crash. Da trengs det skikkelige eksperter til. At du ligger å fantaserer om en moped som skal gå 180 er egentlig helt teit i seg selv.
:

[FrankiBoy]

Sitat

:arrow: metrakit
:arrow: powerfilter
:arrow: 105 dyse
:arrow: 14/52 drevning
:arrow: turtalls sperre

> MK:
  greit effekt anlegg for furia'en min, drar dårlig på bunndraget..
  for eks tenk deg at du kjører i en bratt jævel bakke, å turtallet
  faller, så girer du ned, og det faller enda.. helt til første gir, da drar
  du fort opp igjen, men som sagt dårlig bunndrag på 2-3 gir.

> Powerfilter:
  meget kjekkt og ha, om du har skiftet dyse, eller andre deler.
  bråker mer, særlig hvis du har moppen på lavt turtall og drar bånn gass
  i 3-4 gir. får nesten en halv-slapp harley lyd!  
  lett og se, furiae'n er jo litt naken, og politiet har spurt meg hva det er
  til  :roll: / går 5 km/t fortere (iaf i helling)!

> 105 Dyse
  drar mye bedre med denne dysa. orginalt sitter det en 76 dyse på  
  2002 modellene, så du merker betraktelig forskjell.
  dette krever en drevning. jeg vil ikke si noe spes om hvor mange tagger
  for det får du bestemme selv. jeg bruker 14-52 selv, og uten drevning
  klikker turtallet ditt pga den store bensin tilførselen  :?  

> Drevninga
  ikke mye og si om den, annet at du trenger å dreve om dersom du har
  ny dyse etc, om du vil ha effekt i det hele tatt. ellers blir moppen som
  en blodtrimma symaskin på turtallet  8)  

> Turtalls sperra
  snuten vet om at dette er å få tak på, men om du gjemmer den et lurt
  sted skal det ikke være noe problem. selv har jeg den sittende ved
  innsiden av tute-høytaleren   . dette er noe du burde ha dersom du
  har en mopp som er endel trimma, og går fort. virker helt fint, den har
  reddet meg mange ganger, tro meg!  :twisted:  

det var vel det jeg hadde og si, cheers

Unskyld meg, men hva er dette for spøryt? Får litt dårlig samvittighet for dette, men du lurer jo folk som ikke kan (har du lurt deg selv med dette?) "Når du har dysa opp moppen så trenger du større dreving". Dette er jo helt feil, dysa skal jo bare slippe til mere bensin, og gir bedre kjøling og smøring. Så sier du at MK er dårlig på bunndrag? Dette er kanskje ikke et skikkelig bunndragsanlegg, men det er da et av de beste på bunndrag da. Kan noen plz fjerne det sprøytet som står her?
Det blir for domt!  :oops:

[fat_joe]

Sitat

Suzuki Smx/Rmx

Eksosanlegg
Metrakit(MK): dette gikk skikkelig bra når du kom opp i turtall med orginal sylinderen, på athena trimsylinderen økte bunndraget

Technigas: dette gir bra bunndrag på orginalsylinderen, men du får aldri det SKIKKELIGE kicket, men det er bra valg, det er veldig stillegåande viss du bruker orginal lyddemper, på athena sylinderen er det nogelunde det samme, bare mye bedre drag da.

Turbokit: har bestillt den i dag, så må nesten komme tilbake med info om den seinere, det er lavtgåande potte med dobbel lyddemper i blå farge.

Forgassere
21mm gassern: på trimsylinderen gjør den at sykkelen blir skikkelig sterk, merka stor forsjell i aksen og styrken, toppfarten var jo lik som med orginal gasseren.

Sylinderer
Athena 14hk, 47mm: god sylinder, tåler veldig mye, skikkelig bunndrag, og nykker skikkelig til når du kommer opp i turtall, ikkje bruk orginal potta, går surare enn med orginal sylinderen. her forøvrig skjært denne sylinderen, så viss noken har lyst på den, så send ein PM.

Italy racing 19hk, 48mm: har bestilt den i dag...dette settet kommer med topp, og ellers alle pakninger+++.

Reedventiler:
kundo trimreedventilblad: dette gjore at sykkelen aksa litt bedre...ikkje masse.

Italy racing reedventil: har bestil den i dag, kommer sikkert til å gå likt som kundoen, men eg ødela den gamle trimreedventilbladet, så derfor kjøpe hele reedventilen...

Vakumbokser og veiver har eg ikkje hat lyst til å teste enda

HAHAHA du hadde ikke peil på MK å technigas azz... det er OMVENDT

[joppa]

liten sak: hvis dere kommer over en 45mm til mt5, som det ikke står noe på, (ikke cycle express trimmen) men som faktiskt er en gammel malossi som var populær på 80 tallet og tilig 90 tall, det er hardcrome mener jeg å huske.. men ivaffal kjøp den, den går svin godt! mye bedre en polini og malossi 44.5mm, jeg fikk tak i en sånn å satt polini stempel i den og det gikk Bra, drag til tusen i den.

har oxo prøvd cycle express(the no named one)  45mm med polini stempel, gikk mye bedre en med std stempel, men er ikke no super sylinder, men med litt porting er den nok god den oxo.

polini: god allround sylinder, dekker de fleste behov men kan bli litt kjedelig for den drar ikke så langt på gira, hører folk sier annet her men det er ivertfall sånn jeg har opplevd sylinderen, har dratt bakhjulet i 4.gir med den så drag er det i den.

malossi 44.5: god sylinder spør du meg, god holdbarhet har faktiskt aldri ødelagt en. fint drag i den, morsom å kjøre med (for moped å være).

[<MoTorhispanic>]

Orph, den 9. Jun 2003, 21:26, skrev:

TP 49,5

Det her er bare en helt sinnsyk sylinder ! Den drar godt helt fra bunn, men kicker godt når den kommer opp på turtall ! Koster mye, men det er verdt det, tro meg !

TP Veiv

Her er det vel ikke så mye å si egentlig... Merka ingen forskjell jeg Men den skal visst være veldig holdbar da !

Vakuumboks

Egentlig bare noe jallashait ! Dette kan man godt droppe, for blandinga blir helt kuka av den... Når gir lite gass, fusker den.

TP CDI

Har jeg dessverre ikke fått prøvd enda, men sikkert et bra produkt !

MK effektpotte

Jeg er veldig fornøyd med denne potta ! Den har godt bånndrag, og et digg turtallskick. Med TP 49,5 sylinderen akser jeg det meste, og jeg har bedre bånndrag enn trimma TS  8O

Forgasser

Det som er digg med Dell'Orto 21mm PHBG forgasser er at gassen får lengre vandring ! Jeg har ikke prøvd org. sylinder med denne, eller trim sylinder uten, så mer har jeg ikke å si... Men jeg vet at den blir god og sterk av den hvertfall !


Den drevingen jeg anbefaler til all denne trimmen er 15/46. Har 125km/h (EKTE km/h altså, ikke den som vises på speedometeret...) på flata med denne drevingen ved 10500 rpm. Et lite regnestykke viser at HVIS jeg klarer å kjøre på 15000 RPM med denne drevinga, så går den faktisk i 180km/h  8O  Men det klarer jeg seff ikke da... Et litt mer realistisk mål er 13500RPM, og da går den i rundt 160 km/h, noe som er sjukt bra for en moped !

Jeg har bra aks, og bra bånndrag, samt god toppfart !!!

word!

[FrankiBoy]

Furia med MK og 47mm Athena:
+God aks
+Drar på hjul
+Godt bunndrag
+Ok toppfart
+Slipper og bytte veiv (skal slippe, men jeg fikk veivhavari på min )

-Bråker
-Kunne gått bedre med et annet anlegg
-Ok, men lav toppfart, ligger likt med Racinger med kun effektanlegg (ca 105)
-Hardchrome, skjærer det seg, forblir det skjært (skjedde med meg)

[ShaggY_431]

malossi 44,5 mm til mT 5 er sinnsvak bra sylinder.. godt mulig at polinien drar noe bedre på turtall, uansett minimal forskjell.. Men kan banne på at den holder lenger enn polinin.. Har malossi jeg, og den har jeg kjørt med over 7000 km nå, kun bytta stempelringer 1 gang.. Går fortsatt bra..

[Supermotard]

: Technigas effektanlegg kombinert med Derbi Sm :

+ Drar bra på høgt turtall
+ Drar turtallet extra langt ut
+ Trenger ikke stor dyse
+ Billig
+ Ruster ikke så fort
+ bra kombinasjon med kundo sylinder

- Dårlig bunndrag
- Bråker en del

konklusjon : et like bra alternativ som Gianelli, drar veldig bra , og du kommer ikke til å angre på kjøp

Karakter : 9 av 10


: Powerfilter kombinert med Derbi Sm :

+ Drar bra i oppover bakker
+ Litt bedre axx

- trenger en del mere bensin
- trenger mere olje
- sliter på motoren
- liten effekt
- bråker

konklusjon : ikke kjøp det , vist du ikke skal ha en skam trimma ped , og du bare må ha alt sammen , vanskelig valg av dyse osv ...

karakter : 3 av 10


: Carbon Reeds kombinert med Derbi Sm :

+ litt bedre aklerasjon
+ bedre drag

- sluker bensin
- liten effekt

konklusjon : ikke kombiner det med bare effekt anlegg , da vil du ikke merke noe , må kombineres med sylinder

Karakter : 5 av 10

[Pro mekker'n :)]

Porta ORGINAL sylinder
wiseco høy komp stempel
høy komp topp
stor gasser, 21-30mm
cdi tuning
effektanleg
går ikke super bra på lavt turtall men kommer nå JÆVLI på høyt, går like bra på toppfart som me tris syl osv..

Eks: mb-5 dette er gjort med går 140km/h
min yamah dt gikk 90km/h på flat mark med org sylinder(samma fart som min 44,5mm malossi) men ikke like bra drag på lavt turtall, men går gådt

[knutsovic]

Riktig tennplugg kan være problemet.
Hvis du har problmer med lite turtall,kan det kanskje skyldes feil tennplugg. Se hva som står i instruksjons boken å gå 2 opp i varmeverdi dersom du har trimmet

[Xplod]

Noen her som har kundo 49mm som gidder å skrive litt om den her? skal kanskje bytte til den.

[Hondapower]

Trimming til Honda Wallaroo!

vist man skal kjøpe trimsylinder til wallaroo, so vil en annbefale 45,5 mm Malossi sylinderkit! Pidda går i 70 km/t med effektanlegg og trimsylinder, + den drege nåkken sinnsjukt i oppoverbakker og har bra aks!

Vist du kjøpe 45,5 mm Malossi kit hos mc-deler. so må du kjøpe ei 86 dyse. mc-deler sende med ei 90 dyse, men den er for stor!

Vist man ikkje har gjort nåkke med luftfilteret so må man borre 3 hull med en 8 mm bor!

[motorhispania_rx00]

FrankiBoy, den 11. Oct 2003, 20:22, skrev:

Sitat

TP 49,5

Det her er bare en helt sinnsyk sylinder ! Den drar godt helt fra bunn, men kicker godt når den kommer opp på turtall ! Koster mye, men det er verdt det, tro meg !

TP Veiv

Her er det vel ikke så mye å si egentlig... Merka ingen forskjell jeg Men den skal visst være veldig holdbar da !

Vakuumboks

Egentlig bare noe jallashait ! Dette kan man godt droppe, for blandinga blir helt kuka av den... Når gir lite gass, fusker den.  

TP CDI

Har jeg dessverre ikke fått prøvd enda, men sikkert et bra produkt !

MK effektpotte

Jeg er veldig fornøyd med denne potta ! Den har godt bånndrag, og et digg turtallskick. Med TP 49,5 sylinderen akser jeg det meste, og jeg har bedre bånndrag enn trimma TS  8O  

Forgasser

Det som er digg med Dell'Orto 21mm PHBG forgasser er at gassen får lengre vandring ! Jeg har ikke prøvd org. sylinder med denne, eller trim sylinder uten, så mer har jeg ikke å si... Men jeg vet at den blir god og sterk av den hvertfall !


Den drevingen jeg anbefaler til all denne trimmen er 15/46. Har 125km/h (EKTE km/h altså, ikke den som vises på speedometeret...) på flata med denne drevingen ved 10500 rpm. Et lite regnestykke viser at HVIS jeg klarer å kjøre på 15000 RPM med denne drevinga, så går den faktisk i 180km/h  8O  Men det klarer jeg seff ikke da... Et litt mer realistisk mål er 13500RPM, og da går den i rundt 160 km/h, noe som er sjukt bra for en moped !  

Jeg har bra aks, og bra bånndrag, samt god toppfart !!!

Du kan ikke ligge å rekne ut toppfart på turtall din smarting. Det kommer jo an på vind og flate og veidekke og alt det! Da jeg kjørte inn peden min, så varierte toppfarten fra 60-70 kmt med det samme turtallet hele tia. Alt avhenger av vær og vind og veidekket osv. Ingen mopeder kan gå over 150 kmt med det trimutstyret som man finner på feks crash. Da trengs det skikkelige eksperter til. At du ligger å fantaserer om en moped som skal gå 180 er egentlig helt teit i seg selv.
:

Klart han kan det din dust ! Han sier at HVIS han klarer å komme opp på 13500 rpm, så går den 160kmt. Dette er jo ikke kødd ! Dette skal være teoretisk mulig ,OM han klarer å nå di 13500 rpm. Han sier ikke at det går, men at det KAN gå. Det er jo det han mener din dumme dritt ! Du er blitt så jævlig kritisk til alt som er blitt sagt her inne i det siste ! Tenk hvis for en gangs skyld noe du sa var feil ! Jeg tviler ikke et sekund og en femmer på at Tarje har mer peiling enn deg.

[Battousai]

Spanske sett: Derbi GPRR

+ siden
Merkbar turtallendring
"Tøffere" lyd
Ekstrem stor fartsøkning
Drar lettere i oppover bakkene

- siden
Er for so vidt ikke no å utsette på det