0
Jeg er ikke utdannet lakkerer eller noe sånt, så alt dette er basert på mine egne erfaringer.
Forberedelser:
Plukk ned, og gjør klar delene som skal lakkeres.
Skru av alle ting som er festet på. Fjern alle skruer.
Vask av all dritt med såpevann.
Vask så med noe godt avfettingsmiddel, motorvask eller lignende. Få bort all olje, grease osv.
Bearbeiding:
Arbeid i godt lys. Husk at godt dagslys er bedre enn den kraftigste lampe.
Se over delene etter bulker, sprekker og riper.
Gå over med litt tørt sandpapir, og rip godt opp overflatene.
Trenger du å sparkle gjør du dette nå.
Bruk litt stålplast, som har elastiske egenskaper, så det ikke sprekker opp senere.
Fyll ned i alle sprekker, riper og bulker. Gni det godt nedi.
Pass på å ikke legg på for mye. Kjedelig å pusse av igjen.
Legg bare på så sparkelen følger flatens former.
Så begynner pussingen for alvor.
Bruk først tørt sandpapir på rull.
Et godt tips her er å kjøpe en slik sandpapirholder med håndtak på.
Det er en myk flat plate som man spenner sanpapiret fast i.
Pusser man med denne hindrer man at man pusser vekk sparkelet nede i bulkene.
Platen gjør at papiret følger overflaten og det blir helt flatt.
Når du har pusset så godt du kan, og alt er mattet ned, er det tid for første strøket med grunning.
Har du pusset ned på nakent stål kan det være lurt å begynne med et lag med zink-grunning.
Tørk av pussestøv med en fille.
Ta så en ny fille og dynk den i Lynol, tynner eller tilsvarende.
Så vasker du godt mens lynolen fordamper.
(EDIT: Mange som har spurt om dette. Lynol fordamper veldig lett, og fillen vil derfor tørke fort. Man ser det også veldig lett på det man vasker. Drar man en fille med lynol over det man skal lakke, så er flaten tørr igjen nesten med en gang. MAN SKAL IKKE VASKE MED VANN!)
Dette skal du gjøre før hvert strøk med grunning, og før første strøket med farge!
Veldig viktig for at lakken skal feste skikkelig.
Når du sprøyter på er det viktig å stå et sted der du har kontroll på temperaturen.
Utendørs på en kald dag er ikke bra! Heller ikke i steikende sol.
Jeg lakker kun i et lukket rom, hvor jeg har ovn på.
Skal være rundt 16-18 grader når du lakkerer.
Er det kaldere tørker lakken for seint, og det renner.
Er det varmere tørker lakken omtrent før den er kommet ned på flaten, og du får en ru overflate.
Står du i et lukket rom har du også kontroll på at ikke støv blir virvlet opp og havner på din våte lakk.
Du må somregel legge på tykk filler-grunning og pusse 2-3 ganger for å få det beste resultatet.
Mye jobb, men det har du igjen for senere.
Når alle bulker og sånt ikke lenger vises på overflaten går du over på våtslip.
Puss overflaten fin med fint våtslipepapir.
Tørk bort vannet med en fille og blås tørt og fint med varmepistol/hårføner.
Husk at det kan ligge vanndråper inne i sprekker og sånt som kan ødelegge lakken din.
Lakkering:
Da er vi klare for lakkeringen.
Du har selvfølgelig husket å vaske delen med Lynol etter at du tørket den for vann.
Dette er siste lynolvasken. Du skal IKKE vaske mellom fargelagene eller klarlakklagene.
Ikke ta på flatene med de møkkete og fettete fingrene dine etter lynolvasken.
Du har også husket å sjekke at temperaturen er riktig, og at det ikke virvler mye støv i rommet.
Selvfølgelig har du på deg maske så du ikke puster inn lakkstøv og annet dritt, og blir retard på hele greiene...
Rist sprayboksen i minst 1 minutt.
Ha alltid nok lakk stående klar til å fullføre et strøk.
Vet du at du må gå over på ny boks midt i et strøk, så sørg for at den nye boksen også er ristet.
Lakk baksiden først, f.eks under tanken.
Det er viktig at hele flaten blir lakket samtidig.
La f.eks. ikke halvparten få tid til å tørke før resten blir lagt på.
Dusj først kjapt over flaten sånn at det bare legger seg litt "prikker" med lakk.
Disse tørker fort og gjør at lakken som kommer senere kan "gripe" fast i disse, og det forhindrer renning.
Så er det bare å kjøre på. Lakk i dansende bevegelse.
Det som er litt lurt er å ha tingen du lakker på en krakk eller noe som enkelt kan snues.
Da kan du hele tiden snu det du lakker opp mot lyset, og da ser du hva som er våt lakk, og hvordan overflaten ser ut.
Å lakke på et område som ligger i skyggen er dødfødt! Da ser du ikke hva du holder på med.
Oppdager du at lakken "krystalliserer" seg (blir sånt rart mønster i lakk-kornene) er det like før det begynner å renne!
STOPP! Ikke lakk mer på det området, men begynn et annet sted på flaten.
Er du heldig tørker det akkurat fort nok og lakken jevner seg og blir normal igjen.
Legg på to strøk med farge, med ca. 5 min. mellomrom.
På det andre strøket er det viktig å følge med overflaten opp mot lyset som jeg nevnte.
Det er fordi at det omtrent er umulig å se hva som er det nye og gamle strøket.
Etter det andre laget venter du i 5 min til, og så er det klar for klarlakk.
Er det god klarlakk du har kjøpt, er denne veldig enkel å jobbe med. Skjelden klarlakken renner.
Legg på en 2-3 lag med klarlakk. 3-4 min. mellom hvert lag.
Følg samme taktikken som tidligere. Lakk opp mot lyset å se til at du får lakket hele overflaten.
For lite lakk, lagt på for seint, så flyter ikke lakken skikkelig utover og du får appelsin-overflate.
For mye lakk, lagt på altfor fort, så renner det. Enkelt og greit...
Finn en balansegang.
Etterpå:
La lakken tørke/herde i noen dager før du gjør noe særlig med den.
Kaster du delene på sykkelen samme dagen kommer det garanter skader på lakken.
Den tåler lite av støt og sånt de første dagene.
Ikke polèr lakken heller før det har gått en god stund.
Da forsegler du bare porene og den herder saktere.
Har du lakket skikkelig trengs ikke poleringen på en god stund heller
That's it!
Dette er det jeg gjør når jeg lakkerer, og det funker for meg ihvertfall.
Håper det kan være til hjelp for andre som vil forsøke.
Kom gjerne med spørsmål og tilbakemeldinger om det er noe dere lurer på angående det jeg har skrevet.
Er jo ikke sikkert jeg har forklart meg godt nok.
-Aff-
Dette innlegget er endret av affen: 04 juni 2006 - 09:16
Thumbs upp!! 
