10593 innlegg i dette emnet

[dt125r]

her kan vi legge inn f.eks bilder, spørsmål, styling og trim.
hvordan går din sykkel med trim/uplombert?? hva har du på din?? hva får du på din??

[F.B. Racing]

Bra å få en egen topic for desse sykklene .
EG har en dt 125x 2005mod.
enseste som er gjort til nå er ledning trimm
det som skall gjørest er: Har bestilt dep-effektanlegg, gjøre den helt uplombert, power reeds og kanskje 38mm forgasser og innsug.

sånn som den er nå, altså kunn ledningtrimm så går den helt greit, eg har ikkje lappen enda så måtte sitte på med pappa når vi skulle teste da greide vi ca 122km/t på speedo med 2 stk på, pappa veger vell ca 90kg så eg greier vell rundt 135km/t på flata vist eg dar den heltskiklig ut, og legger meg ned  

bilder kan eg legge ut senere på en ftp

men lurer på om noen vet ka det koster for dekslene på den?

Dette innlegget er endret av F.B. Racing: 26 juni 2005 - 17:38

[Dt Helt]

F.B. Racing, den 26.06.2005 - 17:35, skrev:

Bra å få en egen topic for desse sykklene .
EG har en dt 125x 2005mod.
enseste som er gjort til nå er ledning trimm
det som skall gjørest er: Har bestilt dep-effektanlegg, gjøre den helt uplombert, power reeds og kanskje 38mm forgasser og innsug.

sånn som den er nå, altså kunn ledningtrimm så går den helt greit, eg har ikkje lappen enda så måtte sitte på med pappa når vi skulle teste da greide vi ca 122km/t på speedo med 2 stk på, pappa veger vell ca 90kg så eg greier vell rundt 135km/t på flata vist eg dar den heltskiklig ut, og legger meg ned  

bilder kan eg legge ut senere på en ftp

men lurer på om noen vet ka det koster for dekslene på den?

hvor bestilte du DEP anelgget å hva betalte du?

Har selv betilt DEP anlegg! kom seg på 3200kr ferdig levert!

[F.B. Racing]

betaler 2900kr ++ porto. kortid du bestilt for får ikkje mitt før noen uker grunnet at dei ikkje har dei pålager

[dt125r]

F.B. Racing, den 26.06.2005 - 18:35, skrev:

Bra å få en egen topic for desse sykklene .
EG har en dt 125x 2005mod.
enseste som er gjort til nå er ledning trimm
det som skall gjørest er: Har bestilt dep-effektanlegg, gjøre den helt uplombert, power reeds og kanskje 38mm forgasser og innsug.

sånn som den er nå, altså kunn ledningtrimm så går den helt greit, eg har ikkje lappen enda så måtte sitte på med pappa når vi skulle teste da greide vi ca 122km/t på speedo med 2 stk på, pappa veger vell ca 90kg så eg greier vell rundt 135km/t på flata vist eg dar den heltskiklig ut, og legger meg ned 

bilder kan eg legge ut senere på en ftp

men lurer på om noen vet ka det koster for dekslene på den?

hvor får man kjøpt power reeds, 38mm gasser og innsug??
har tatt ut alt i svanehalsen, tetta røret og ledningtrim.
jeg får 138km/t på min;)
skal se om jeg får vridd eksosventilen til høyre(full åpning). kan noen forklare meg nøyaktig hvordan dette gjøres?

138km/t på speedo..

Dette innlegget er endret av dt125r: 26 juni 2005 - 17:53

[Dt Helt]

F.B. Racing, den 26.06.2005 - 17:43, skrev:

betaler 2900kr ++ porto. kortid du bestilt for får ikkje mitt før noen uker grunnet at dei ikkje har dei pålager

bestilte du på alf-grårud? jeg bestilte mitt hoss en lokal kar som fikser det meste:)

Får det når jeg har penger til å betale det:)

Dette innlegget er endret av Firefly__: 26 juni 2005 - 17:53

[dt125r]

Firefly__, den 26.06.2005 - 18:52, skrev:

bestilte du på alf-grårud? jeg bestilte mitt hoss en lokal kar som fikser det meste:)

Får det når jeg har penger til å betale det:)

skaffer han power reeds, 38mm gasser og innsug??

[Dt Helt]

dt125r, den 26.06.2005 - 17:54, skrev:

skaffer han power reeds, 38mm gasser og innsug??

neeeh! det er snøscooter han satser mest på

Dette innlegget er endret av Firefly__: 26 juni 2005 - 17:58

[F.B. Racing]

Firefly__, den 26.06.2005 - 17:52, skrev:

bestilte du på alf-grårud? jeg bestilte mitt hoss en lokal kar som fikser det meste:)

Får det når jeg har penger til å betale det:)

ja bestilte det der.. han fyren kan han skaffe ting til meg og ?

[Dt Helt]

F.B. Racing, den 26.06.2005 - 17:58, skrev:

ja bestilte det der.. han fyren kan han skaffe ting til meg og ?

hva skal du ha? han har forestemn hjemme side også! bare send mail til han å hør hva han kan fikse;)

dette skaffer han:
Produkter




Bekledning/Beskyttelse
  Hjelmer
  Jakker
  Bukser
  Sko
  Kombo (Bukse/Jakke/Hansker/Sko)

Motor
  Eksos
  Stempler
  Luftfilter
  Variator
  Lystgass

Chassis
  Understell
  Styre
  Ski
  Dempere

Plastdeler
  Handbeskyttere
  Vindskjermer
  Lightshield






Utsi`s motorshop

Dette innlegget er endret av Firefly__: 26 juni 2005 - 18:03

[Knoph]

Kjører dere i hele 122 km/t med 2 på?     

Jeg får ikke min opp i mer enn 110-115 km/t med ledningtrim og med bare en på! Enten har jeg skeive hornhinner og vet ikke om det selv, eller så er det dere som har det

[F.B. Racing]

Knoph, den 26.06.2005 - 18:21, skrev:

Kjører dere i hele 122 km/t med 2 på?     

Jeg får ikke min opp i mer enn 110-115 km/t med ledningtrim og med bare en på! Enten har jeg skeive hornhinner og vet ikke om det selv, eller så er det dere som har det

hehe.. vis testa det like etter vi hadde gjort ledningane ;9 ettersom eg har forstått så lodda du ledningen til rama, medan vi til en anna ledning..

[Knoph]

Hehe, da må nesten jeg og ta å gjøre det. Jeg har bare koblet den til en skrue som er indirekte koblet til ramma

[Kennyman]

Kobla også bare til en skrue den ledningen, men det ble litt annen lyd, kanskje bedre respons på gassen, og trekte jevnere og litt bedre! Men jeg trodde at da var den jordet, og det var ikke nøye om den får bedre jording, siden den vil ikke bli annerledes, det er liksom på eller av! Dette mente pappa og, som er svakstrømelektriker.

Får rett over 130(ca 132-133) på min med bare meg på.

[Kennyman]

Hvor stram skal virene til eksosventilen være?
Tok av dekselet mitt her om dagen, og syntes de så slakke ut!

[Knoph]

Når ventilen er lukket skal ikke wirene være så utrolig stramme, men når de begynner å vris den ene veien er det noe helt annet. Men hva skal du med wirer som åpner å lukker når du skal trimme?

[dt125r]

F.B. Racing, den 26.06.2005 - 19:41, skrev:

hehe.. vis testa det like etter vi hadde gjort ledningane ;9 ettersom eg har forstått så lodda du ledningen til rama, medan vi til en anna ledning..

?? kan du legge ut et bilde av hvordan det er blitt gjort,
eller forklarer hvor det er blitt festet??

[dt125r]

Knoph, den 27.06.2005 - 23:25, skrev:

Når ventilen er lukket skal ikke wirene være så utrolig stramme, men når de begynner å vris den ene veien er det noe helt annet. Men hva skal du med wirer som åpner å lukker når du skal trimme?

er eksosventilen åpen hele tiden? den lyden som kommer når du vrir om nøkkelen kommer det samme lyd når du har tatt å vridd eksosventilen rett ned?

[Ifan]

Lyden som kommer når du vrir om nøkkelen er at eksosventilen åpner og lukker seg.

Mitt tips: åpne ventilen slik at det blir mest mulig åpning (få en kompis til å se inn i eksosporten), og stram wirene kjempemye. Da har du en eksosventil som er 100% åpen hele tiden... Kan vel prøve å finne en innstilling med litt mindre åpning om du kjører orginal uplombert potte eller noe.

Husker når jeg fikk giannellipotta. Litt bedre toppdrag men skuffa fordet, ikke ikke spesielt bedre, men så fant jeg ut at litt fiksing på ventilen måtte gjøre saken biff. Etter to timers tid med litt triksing og miksing med ventilen gjorde jeg det som står forklart ovenfor. Satte igang sykkelen og gav full gass i 1a. "Faen, nå ødela jeg bunndraget" tenkte jeg siden den gikk så elendig på lavt turtall. Klødde meg mens jeg gav full gass, plutselig kommer turtallskicket helt uforventet... å fy faen som jeg skvatt, sklei nesten av! Ropte mamma og greier jo

Og for dere som vil kjøre bakhjul med sykkelen. Prøv å skaff en kjørebukse som ikke sklir (tekstildressen min + impregnering sklei sinnsykt mye, sklei av når jeg lå på vippepunktet)

Dette innlegget er endret av Ifan: 28 juni 2005 - 07:38

[Knoph]

Ifan, den 28.06.2005 - 07:37, skrev:

Lyden som kommer når du vrir om nøkkelen er at eksosventilen åpner og lukker seg.

Mitt tips: åpne ventilen slik at det blir mest mulig åpning (få en kompis til å se inn i eksosporten), og stram wirene kjempemye. Da har du en eksosventil som er 100% åpen hele tiden... Kan vel prøve å finne en innstilling med litt mindre åpning om du kjører orginal uplombert potte eller noe.

Husker når jeg fikk giannellipotta. Litt bedre toppdrag men skuffa fordet, ikke ikke spesielt bedre, men så fant jeg ut at litt fiksing på ventilen måtte gjøre saken biff. Etter to timers tid med litt triksing og miksing med ventilen gjorde jeg det som står forklart ovenfor. Satte igang sykkelen og gav full gass i 1a. "Faen, nå ødela jeg bunndraget" tenkte jeg siden den gikk så elendig på lavt turtall. Klødde meg mens jeg gav full gass, plutselig kommer turtallskicket helt uforventet... å fy faen som jeg skvatt, sklei nesten av! Ropte mamma og greier jo

Ifan har rett, men det som ikke går, er å stramme wirene såpass at eksosventilen er 100% åpen. Wirene må tas av hvis det skal være mulig